大家好，欢迎收看新的一期大帅说车，最近54万买R8被炒的沸沸扬扬，通过这件事揭露了行业中的一些套路，也让大家明白了一分价钱一分货，做事不能贪小便宜否则会吃大亏，我没有R8，但我今天要推荐给大家一款，54万可以买到的豪华品牌七座中大型SUV-林肯飞行家！

今天我们拿到的是行政版，前脸采用了大面积网状家族式星辉进气格栅，看起来十分的霸气，肌肉感十足。并采用了矩阵式的LED大灯。

飞机涡轮扇叶式的21英寸铝合金轮毂，跟美式的大尺寸车身搭配起来非常的协调。车门上还有方便开门的密码锁，高配车型还配备了电吸门。

尾部采用了超大的扰流板，贯穿似的LED尾灯，双边双出的排气，气势这一块拿捏的还是死死的。接下来我们进车里看看，听听这开锁的机械声，多好听！

坐进车里，内饰一眼就能看出是美式的设计风格，深色木纹的装饰条，看上去稍稍有些老气，手能接触到的地方基本都是皮质材料包裹，豪华感还是很不错的。多功能方向盘操作很方便，支持四向调节，带记忆和加热功能。飞行家全系标配了12.8英寸的触控大屏，还有一块12.8英寸的触控液晶屏，开机时很有仪式感，整体操作很流畅，支持语音互联功能。保留了很多物理按键，操作起来很方便，同样采用了设计新颖的按键式换挡。在我们拿车的那天正好赶上北京沙尘暴，这套新风管家系统派上了用场，它能够智能的切换内外空气循环，有效过滤PM2.5等微颗粒物。

飞行家的座椅绝对算的上同级车里优秀的了，有30项的调节。头部、肩部、腰部、腿部、而且是左右腿都可以单独控制。除了加热通风外，还有5种按摩模式和三级强度调节的按摩功能。储物方面飞行家也做的也非常到位，悬浮式空调操控台下面可以放东西外超大的扶手箱里也可以放不少杂物，还有无线充电功能。飞行家提供了两种座椅布局形式，222的6座布局和232的7座布局，相比之下我更喜欢今天试驾的这个六座版，因为空间分配更合理，没那么挤也更方便上下车。第二排空间表现还是不错的，座椅支持靠背的角度调节，座椅也支持前后调节，而且还有个折叠的扶手，通过这个小屏可以控制空调、音乐、座椅加热通风等功能，让舒适性和实用性有更好的表现。第2排调成一个舒适的位置后，第3排就难受了，对于我这样的身高，只能这样坐，座椅偏硬，而且靠背不支持角度调节，但支持后备箱电动放倒，舒适度属实一般。

飞行家全系搭载了3.0升 V6双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率355马力，峰值扭矩为553牛米。飞行家的动力还是不错的，虽然没有X5那么激进，但也有很强的推背感，整体驾驶很线性，很平稳。起步也很轻快的，高速超车也能做到游刃有余。油门很灵敏，换挡时机把握的不错。整体的操控性也还算满意，没有想象的那么软，过弯时的支撑还是很到位的，开起来也没有像船一样忽忽悠悠的。有运动、节能、标准、防滑、复杂路况5种驾驶模式，空气悬架也会更具不同模式进行调整。一款车舒适性高不高的另一个体验，就是它的静谧性，飞行家全系都采用了全车多层的玻璃，和主动降噪功能搭配在一起，车里很静，配上28个扬声器的锐威音响，完美！ 对了，还有一点要说一下，加92号汽油就行！

这就是我推荐的飞行家，一款非常美式的SUV。可能在品牌层面没有BBA那么大优势，但50.98-75.98万元的售价，在同级别里有独特的优势，进一步拉低了豪华中大型SUV的门槛。而且还支持5年或14万公里，减去了不少用车烦恼。 

最后一句话：国产林肯飞行家，磅礴车身尺寸大，美式设计有格调，豪华舒适配置高。