紧凑级SUV市场，是国内SUV市场中热度、销量最高的级别，无论是自主品牌的常青藤哈弗H6，还是合资阵营中一直名列前茅的CR-V、奇骏和RAV4荣放，都是销量排行榜中的头部产品。前不久，广汽本田正式发布了旗下首款紧凑级SUV产品BREEZE皓影，作为CR-V的姐妹车型，皓影在发布之前，就被寄予了厚望，正值本田品牌最新一代的产品，在各方面都正处于一个比较巅峰的状态，所以说皓影是一个含着金汤匙出生的新车型，绝不为过。

皓影的到来，完善了广汽本田在SUV热门市场的整体布局，上到冠道，下至缤智，都是实力强劲的高性价比产品。而且皓影也是第一款配备混动系统的广本SUV，他与奥德赛混动、雅阁混动组合在一起，也形成了广汽本田混动产品在SUV、MPV以及轿车全领域的布局。

皓影BREEZE 240TURBO

皓影BREEZE SPORT HYBRID

皓影BREEZE BLACK EDITION

皓影未来将推出两种排量三个版本的车型，配备1.5T发动机的普通版产品、混动版产品，以及采用专属配色套装设计的幻夜系列版本。

熟悉本田的朋友们都知道，为了在产品上呈现出明显的差异化，广汽本田和东风本田在设计上一直都有比较明显的差异。特别是像皓影和CR-V这种热度超高的级别，皓影在外形设计上与CR-V形成了非常明显的差异。CR-V在整体风格上走的是比较激进的路线，特别是车尾部尾灯的造型，而反观皓影的设计，它的整体感觉就像名字一样带给人一种未来感，特别是细节处的造型搭配和设计，新鲜感十足。

皓影全车的灯光光源均为LED，虽然前大灯在造型设计上比较平庸，但内部采用的典型的本田式LED大灯结构，本就是一种特点。皓影高配车型配备了全景影像系统，当然也少不了著名的LaneWatch，大幅度降低了盲区事故风险。皓影全系车型共提供了三种轮毂样式，入门版车型提供17寸轮毂，中高配车型分别提供了18寸和19寸的大尺寸轮毂，对于紧凑级SUV来说并不常见。

皓影的车身长度为4634mm，轴距为2660mm，长度比CR-V要长一些，轴距相同。皓影的侧面设计中，最有特点的地方就是底部的装饰线，从车头贯穿到车尾，让视觉重心变得很低，虽然将车身分成两个部分，但没有影响整体的厚重感。皓影的尾灯很有设计感，无论是光源造型的设计，还是外部黑框的设计，都十分新颖。

皓影两种排量车型在车尾的细节上也有所差异，1.5T版本的尾标为240TURBO，而混动版则是HYBRID。1.5T版本配备了外露的双出排气尾喉，并且配备了金属装饰罩，而混动版则是比较低调的单出尾喉。尾部设计没有什么复杂的堆积，简约的风格干净利落。

皓影的内饰设计风格与CR-V基本没有差别，内饰布局依旧是本田最新的样式，显现科技感的同时也具备一定的豪华气质。1.5T版本和混动版的主要差异就是排挡杆的设计，1.5T版本采用的是传统的机械排挡方式，而混动版则是本田最有特点的按键式电子换挡。

内饰设计中比较有看点的两个地方，一个是液晶仪表盘，虽然不是整体的全幅液晶仪表，但中央区域的信息分布很清晰直观。另一个亮点就是中控屏，虽然它已经多次出现在本田的产品上，但依旧表现出了很强的高级感，这种液晶屏和机械旋钮组合在一起的设计，本身就是一种特点。

在主动安全科技配置方面，皓影也表现的非常强势，高配车型不仅提供了HUD抬头显示，还配备了车道偏离等功能。为了给驾驶者更好的驾驶体验，皓影还配备了换挡拨片，全景天窗自然也是这个级别的SUV产品必备的配置，在无线时代，皓影还为用户提供了无线充电功能，增加便利性。

双色内饰对于皓影来说是个加分项，红色座椅版本更是提升了调性，条纹纹理的真皮座椅也增加了不少的豪华感。皓影的座椅舒适度不错，本田在人体工程学方面一直都有不错的表现，后排中央扶手上还提供了少量音频和天窗等控制按键，既增加了便利性，也增加了豪华感。

皓影共提供两种动力选择，1.5T发动机最大功率142kW，最大扭矩243Nm，配备CVT变速箱，提供两驱和四驱两种驱动形式。2.0L混动版则配备了E-CVT变速箱，并且仅有两驱版本，在动力和能耗表现上均有不错的表现。皓影前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆悬架，为了增加使用者的舒适感体验，还采用了悬挂副车架设计。为了优化方向盘转向体验，皓影采用双小齿轮电动助力转向机和非触式扭矩感应器，增强了转向的流畅性和精准度。

皓影混动车型，整体的NVH表现很好，2.0自然吸气发动机配合第三代i-MMD混合动力系统，动力澎湃，特别是在sport运动模式下，超车、变线一气呵成。此外，EV纯电模式下，皓影HYBRID车型又格外安静且零油耗，在拥堵的城市中行驶，表现格外出色。

皓影240TURBO搭载的1.5T发动机，在激烈驾驶时，发动机舱内的噪音较大，给人一钟小马拉大车的感觉。但在一般驾驶操作下，动力还是够用，毕竟比皓影大一级别的冠道也搭载了改款发动机。

皓影前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆悬架，让整车在驾驶时感觉底盘韧性十足，无论是在城市柏油道路行驶，还是在滨海公路盘山道，又或是坑洼路段，能够过滤掉多余的颠簸，舒适感倍增。

作为一款即将要征战紧凑级SUV市场的产品，广汽本田皓影可以说是做足了准备工作，精致的设计和丰富的配置提供，让皓影有能力成为一款高性价比的产品。针对体验和驾驶所做的完善工作，也将赋予皓影更出色的动态体验表现，再加上CR-V姐妹车这道与生俱来的光环，皓影的未来让我们充满期待。