在“蔚小理”之中，小鹏汽车在SUV领域的发力要比两位对手慢了一些，只有一款紧凑型的SUV小鹏G3。而反观蔚来和理想，带来了蔚来ES7、理想L9等SUV车型，并已经开始交付。但俗话说的好，“好饭不怕晚”，这不，小鹏汽车就带来了旗下大五座旗舰SUV车型——小鹏G9，定位为纯电中大型SUV。虽然小鹏G9来的比竞争对手要晚一些，但经过一整天的试驾体验后笔者认为，它的实力绝对不容小觑。

·充电5分钟，续航200km，解决充电痛点

刚结束不久的十一假期，相信大家也再次看到了纯电动车的一大痛点——充电难。虽然充电桩已经覆盖广泛，但到了集中充电的时候，还是会出现大排长龙的情况。

小鹏G9提供了三种续航版本，在CLTC工况下，续航分别为570/650/702km，这样的表现基本能够解决里程焦虑问题。

而为了解决充电难这一大痛点，小鹏率先实现车桩量产的800V高压超充平台，配合480kW超充桩，小鹏G9 4C版本车型只需充电5分钟，续航就可增加200公里，而从10%充到80%最快仅需15分钟，这样的充电体验完全可以媲美加油的补能体验，可以说解决了充电难这一大痛点。

关于充电网络布局方面，根据小鹏官方介绍，在今年8月份，S4首桩在广州落地，在2023年内，预计增加投运超过500座超快充站，而到2025年，有望实现累计投运超过2000座超快充站。这里也多说一句，由于车端带了DCDC转换器，所以小鹏G9/G3/P7/P5既可以在400V充电桩充电，也可以在 800V的桩上充，充电选择更加的灵活。

而消费者十分重视的充电和电池安全方面，小鹏S4超快充桩除了能够满足国标对充电安全的要求外，在充电枪与车辆插座不慎断开的情况下，超快充桩能够在几毫秒内立即停止充电电流，具备毫秒级快速断流能力。而电池系统采用的是高安全电芯，在模组、Pack层面设计多重耐温、隔热防护材料，再搭配高效电池温控系统，保证了电芯的安全、寿命以及系统极端工况热安全。

·实现全场景智能

智能科技一直是小鹏汽车的一大卖点，作为旗舰车型，小鹏G9在智能科技方面得到了进一步提升。首先在驾驶辅助方面，小鹏G9 Max版车型均搭载了第二代智能辅助驾驶系统XNGP，包含了双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台、双激光雷达、高速NGP智能导航辅助驾驶增强版、城市NGP智能导航辅助驾驶、全场景智能辅助驾驶、ACC-L自适应巡航增强版、LCC-L车道居中辅助增强版、VPA-L停车场记忆泊车增强版、车载5G网络。

这意味着，小鹏G9 Max版车型能够实现从起点停车位到终点停车位的全场景智能辅助驾驶，包括停车位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终泊入车位的全场景打通。值得一提的是，在没有图的区域(收费站、园区出入口等)也能运行，带来不一样的智能出行体验。

此外，小鹏G9还搭载了行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，基于与Unity 3D渲染引擎联合开发，通过感知系统将真实世界立体化并投射到车机屏幕内，提升座舱交互沉浸感和驾驶安全性，是非常实用的功能。

小鹏G9这次采用的是多屏交互的设计，10.25英寸全液晶仪表盘搭配双14.96英寸全触控2K高清联屏，科技氛围就营造的十分到位。细节上，中控屏还配有光线控制膜，防车窗成像及副驾大屏信息干扰驾驶视野。车机内置高通骁龙SA8155P芯片，流畅度和UI设计都非常出色。值得一提的是，小鹏G9还搭载了全场景语音2.0，拥有极速唤醒、1秒内响应、四音区识别等功能。其中我个人比较喜欢并行指令，用户可以一句话发出4个指令，无需再次唤醒，系统也能高效的完成指令，非常智能、便捷。

·5D音乐座舱，带来类似影院般的试听享受

说到影院，笔者已经有2年多没进电影院了，也好久没有体会到身临其境的感觉。小鹏G9搭载了行业首个5D音乐座舱，全车拥有28个声学单元，其中有18个丹拿扬声器。其中“5D影院”是我个人十分喜欢的，当你通过中控屏播放电影时，氛围灯、香氛、座椅都会随着电影情节发生变化，比如座椅会发生振动和移动，能够带来类似影院般的试听享受。只不过目前支持的“5D”片源较少，希望后期能够跟进。

·双腔空气悬架带来极致性能表现

在小鹏G9的发布会上，创始人何小鹏说，“小鹏G9将接棒保时捷”。而能让何小鹏说出这句话，其底气就是双腔空气悬架。

小鹏G9是50万价格内首个搭载双腔空气悬架的国产电动SUV。相比于单腔空气弹簧系统来说，当车身高度保持同一个模式时，刚度是确定的，不能更改，而双腔智能空悬则提供了2个可选刚度，高度/刚度的组合也更为多元。

实际体验上，小鹏G9底盘表现也的确给到你了惊喜，面对较大的坑洼路面时，底盘可以有效的弱化冲击，能够很从容的应对，而细碎颠簸也能化解的十分彻底，整体是偏向舒适的调校。

不过小鹏G9的底盘还保留了一定的驾驶乐趣，除了3.9秒的零百加速外，在高速绕桩时，底盘也能立马换为最硬最稳的状态，使车辆反应更加平稳迅速，更符合驾驶意图，这个过程完全不像是一台中大型SUV，让你驾驶信心感增强。凭借这样的表现，也难怪何小鹏会说“小鹏G9将接棒保时捷”，它的确有这个实力。

·静态回顾

小鹏G9基本延续了小鹏汽车家族式的设计语言，标志性的分体式大灯以及日间行车灯，一眼就能认出这是一辆小鹏汽车。细节上，前包围还采用了“大嘴”式的设计，进一步拉伸前脸横向视觉宽度。此外，内部还加入了黑色蜂窝状设计，增添了不少运动气息。

小鹏G9定位为中大型SUV，车长接近4米9，再加上流畅的线条以及简约的设计，整个侧面看上去十分的修长、大气。科技感十足的隐藏式门把手也在新车上得到了保留。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm。

尾部的设计同样十分简约，贯穿式尾灯是车尾的一大亮点，内部还加入了熏黑处理，很有辨识度。此外，后包围的设计与前脸相互呼应，并同样加入了黑色元素，增添运动感。值得一提的是，在行李架后方有一小块凸起，这是放置5G通讯天线的地方，很细节的设计。

小鹏G9定位为大5座SUV，得益于接近3米的轴距，小鹏G9的车内空间十分充裕，此外，副驾还配备小腿托;后排座椅靠背电动可调(27°-37°)，并配备象鼻式大腿托，支持加热/按摩功能，再加上柔软的填充物，乘坐舒适性让你挑不出毛病。不过竞争对手已推出了6座车型，能够满足不同消费者的使用需求，希望小鹏也能尽快跟进。

写在最后：

就像开头所说，虽然小鹏G9相比于竞争对手来的要晚一些，但凭借小鹏对先进科技的运用及洞察，小鹏G9不仅通过“超快充”解决了充电难这一大痛点，还在全场景智能、豪华等方面发力，在同级中占据不小的优势。在如此内卷的电动车领域，小鹏G9绝对有后来者居上的实力。