在刚刚开幕的2022成都车展上，全新一代路虎揽胜运动版在车展中迎来了首发亮相，并开启预售，售价区间为97.00-129.00万元。新车基于最新的MLA Flex架构打造，内外均有较大的改变，让我们快速了解一下。

·新车亮点

首先是外观，相比上一代，全新一代路虎揽胜运动版的外观十分的简约、圆润，少了些霸气，多了不少精致感。家族标志性的中网得到了保留，内部采用了熏黑处理，为前脸增添了一些运动气息。

为了与大哥（揽胜）作区分，全新一代路虎揽胜运动版的大灯造型设计的比较修长，精致了不少。别看尺寸不大，每个大灯内都有130万个可单独控制的数字微镜装置，能够针对前方的道路做出快速的反应。

侧面设计同样的简约，流畅的线条搭配隐藏式门把手设计，令侧面看上去十分的修长、再加上溜背式的造型，营造出了向前俯冲的视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4946*2047*1820mm，轴距为2997mm，涉水深度达到900mm。

全新一代路虎揽胜运动版的车尾设计也将简约发挥到了极致，没有丝毫多余的线条。虽然新车没有采用贯穿式尾灯，但贯穿两侧尾灯的黑色设计也起到了拉伸横向视觉宽度的作用。作为运动版车型，根据车型不同，还会有双边共两出和双边四出的排气布局，为车尾增添了不少运动气息。

相比于外观，全新一代路虎揽胜运动版的内饰基本与全新揽胜更为接近了，均采用了一个悬浮式无边框中控屏的设计，科技氛围在同级中营造的比较出色。而内饰用料也让你挑不出毛病，保持了路虎一贯的高水准。

在动力方面，新车搭载包含汽油、柴油、插电式混合动力在内的多种动力，其中P360和P400分别对应的是3.0T低/高功率发动机+48V轻混系统，P530对应的是4.4T双涡轮增压V8发动机；P510e和P440e分别对应了3.0T高/低功率发动机+105kW的电机组成的插电混动系统。