连女司机都说好开的七座SUV 20几万的性价比之选
原创
编辑：王坚 2021-07-09 11:58:17
80、90后经过多年在事业上的努力，成为了家庭与社会的中坚力量，随着二胎政策的开放，部分家庭购车开始考虑起MPV与大七座SUV，以满足家庭的用车需求，也很在乎颜值，追求汽车品质感，操控与通过性。但一提到大七座SUV，很多人可能脑海中第一时间闪过奶爸车、油腻、等形容词。今天我身边这台中大型SUV雪佛兰开拓者则是为这一份实用、顾家的同时，增添了许多个性、运动与时尚，是一辆具有设计感，能够满足中青年个性化需求的SUV车型。接下来让我们一起看看这车的表现到底如何？
雪佛兰开拓者的外观符合美系车一贯粗犷、大气的风格，波浪状的大尺寸的进气格栅使前脸看上去攻击性十足，并由一根镀铬装饰条一分为二，让前两看上去更加有层次感，大灯造型很犀利，采用了分体式的设计，上面为日间行车灯，下面是标配了LED光源的远近光一体式大灯，带有自适应远近光功能。今天我们拿到的是霆版，它在普通版基础上增添了多处黑色与红色的点缀，看起来更加的运动。
雪佛兰开拓者属于中大型SUV，车身长宽高分别为4999/1953/1732mm，轴距为2863mm。开拓者的侧面采用了多线条设计，车身的腰线很有特点，B柱之前设计得非常平直，而到车尾直接采用了圆弧式的设计，营造出悬浮式车顶的感觉，非常的动感。还采用了全黑的运动化20英寸铝合金轮圈，搭配235/55/20的米其林轮胎。
开拓者的车尾看起来十分的饱满，但相比较车头部分则平淡了很多，尾灯采用了一个双Y字的造型设计，很独特有着浓浓的家族气息，点亮后有很好的视觉效果。双边两出的排气管口也增强了车尾的运动感。
坐进车内，开拓者的内饰设计并没延续家族SUV的设计，而是和自家的经典跑车科迈罗十分接近，主色调是黑色并带有红色点缀。整体设计风格显得比较常规，但用料还是很厚道的，中控台区域采用了大面积的软性材质覆盖，同时还有缝线进行点缀。而且这辆车还选配了ALCANTARA的内饰，方向盘、门板、扶手箱、座椅大面积采用了翻毛皮，身体能接触的地方都软软的，手感特别好。虽然很显档次，但清洗也确实是个问题，不太适合有洁癖的朋友。
开拓者也没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是采用了传统的机械仪式，由晶屏加物理指针组合，4.2英寸的中央的彩色显示屏内容显示的还是很丰富的。
10英寸的中控屏界面设计的清晰易读，操作也很刘畅，功也是挺齐全的，支持CarPlay和CarLife、安吉星和OTA在线升级等功能。语音识别功能也挺好用的，查询天气、限行信息、打开空调、导航、拨打电话，只需要说一句“你好，小雪”就就帮你搞定了。中控屏下方还保留了几个常用的物理按键，大大的提高了操作的方便性。
空调也同样采用了物理按键，但操作起来不是很方便，在驾驶的时候有些挡视线，要低头才能看到温度显示和各个操作键。但不得不说温度调节方式还是很有创意的，温度调节旋钮与空调出风口融合为了一体，旋转出风口便可以快捷调节温度，非常的方便，三区自动空调还能提供负离子净化和PM2.5过滤功能。
方向盘采用了四幅式的多功能方向盘，操作简洁明了，支持上下前后四向手动调节。由于是采用了翻毛皮的包裹，握感非常的出色，而且不容易打滑，四点与八点位置的镂空设计，在长途驾驶时能降低手臂的疲劳感。座椅的填充很厚，实行性很好，前排支持电动调节和加热功能。开拓者的储物空间设计得也是很到位，能够轻松容纳多种物品，扶手箱里的空间很大，手套箱还采用了电动开启方式。好，接下来我们去第二排看看。
开拓者采用了2+3+2的7座座椅布局，座椅宽大平坦，支持前后调节，地板采用了纯平的设计，乘坐非常舒服，座椅调到最后，腿部还有一拳多的余量，头部空间也很富裕，而且还有单独的空调控制键和充电口，下面还有一个很大的储物空间。我把座椅调成一个合适的位置去感受一下第三排。
第三排的空间比想象好了不少，我身高180CM完全可以正常的乘坐。但座椅相对比较低，但厚实度完全不亚于前两排，短途驾驶完全没有问题，长途还是会有些累，不过值得称赞的是，细节做的还是很不错的，有空调出风口和水杯架。
后备箱空间，在常规座椅状态下，后备箱内部空间并不算大，行李箱的载物能力很低，这也是这个尺寸7座SUV的确存在着的普遍问题，如果对行李箱空间需求较大的话，建议选择5座版车型。但第二排座椅以及第三排座椅均支持比例放倒，可以得到一个超大的储物空间，拉东西当床都没有问题。而且后备箱支持电动开关。
接下来我们把车开起来看看它的驾驶感受如何？2020款开拓者全系搭载2.0升涡轮增压智能可变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率237马力，最大扭距350N，官方给出的0-100Km/h的加速成绩为9.17秒。开拓者起步并没有想象中的那么激进，但也足够强快。但在运动模式下，深踩油门动力还是非常充沛，有很强烈的推背感。而且坐姿很高，有很好的视野。操控性能也是不错的，方向盘很轻很精准，转弯的时候比较灵活。而且安全性能也不错，在刹车的时候，只要轻轻一踩，马上就有。对于一台中大型SUV来说，舒适性也是消费者非常看重的一个地方，对于一些小坑小坎都能够过滤的很干净，不会拖泥带水。另外，开拓者的隔音效果让人也还算满意，即使在高速行驶是，也能将胎噪、风噪屏蔽的很好。
开拓者属于那种夸张的形象配合沉稳的内饰，主打运动时尚风，已经不单单是性价比之选，适合那些30岁左右，上有老下有小的中青年用户。22.99万-32.99万的价格，并且现在有3.5万左右的优惠，确实有很大的诱惑力。在试驾之前，我认为它只是一款有着不错外观的中大型SUV，但在试驾之后，发现在它不止外观帅气，更是一款非常好开的车。如果雪佛兰的品牌影响力能够再提升一些，就不会让这辆好车被市场忽视。
最后一句话： 焕然一新大七座 双元设计有内涵 智能变缸新体验 非凡质感不一般
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