大家好，首先祝大家新年快乐，2021年身体健康，财源广进，远离疫情。随着北京“摇号新政”将正式实施，除了向“无车家庭”优先配置小客车指标以外，限制名下多车的个人只能申请一个指标进行更换，成为最近非常热的非常关注的一个热点。很多人为了保号，年前扎堆过户、换新车。名下多个指标又不能过户只能购买一个新车，开启这种叫一槽烂的用车模式，接下来咱们再聊一聊我身边有一个朋友为什么买这样一辆车来占号，这辆车就是奔驰2020款GLS 450。

首先咱们先聊一聊他为什么会选择这样一个品牌，奔驰拥有较为悠久的这种造车历史，技术也非常的成熟，很多车型表现的也都非常的不错，不仅是一部代步工具，更视为身份地位的一种象征，这个品牌还有非常吸引老百姓的一点就是它的品质还有它的口碑。毕竟占号车那就是多开一年是一年。

2020款奔驰GLS 450采用了全新家族化设计语言。双幅的飞翼式镀铬横条进气格栅，更加凸显了它这个三叉星的车标。前灯的设计更加圆润了，并融入了LED日间行车灯，大大的提升了整车的辨别度，并且带有自适应远光灯辅助系统，但让我没有想到的是一台百万的SUV竟然给配了一个卤素远光灯，属实真的是有点不够意思。线条硬朗的车身侧面，配上20英寸的大铝合金轮毂，沉稳而又不失运动。车尾看上去也特别有层次感，尾灯的造型很修长，并且由一根镀铬装饰条将两个尾灯贯穿在一起。

坐进车内整体内饰的豪华感真的是扑面而来，环抱式的中控台将运动还有豪华真的做了一个非常好的一个结合，通过不同的材料来搭配提升整个内饰的这种层次感，很精致，而且做工非常的细腻，绝对对得起这个售价。最醒目的就是这块双12.3寸的液晶大连屏，还增加了远程互联在线的一个服务系统，该服务系统包括自动紧急呼叫、事故救援，远程车辆诊断等功能。内饰进行了一个全新的这么一个设计，它这个空调的出风口，多媒体操控板，还有它空调操作都出现在现款GLS的基础上进行了一个小幅度的这么优化，精髓还是得以保留!

奔驰GLS 450作为一款7座的大型的SUV，完全可以满足商务还有家庭这种出游的需求，座椅采用了2+3+2的布局，空间完全可以和MPV去媲美，但是乘坐感受说实话就确实差了一点点。即使这么贵的车也有它的缺点，第二排虽然可以前后的调节，但是靠背的角度调节很小，除了第二排两边坐着很舒服以外呢，它中间位置还有第三排坐着都不是很舒服，跑长途的时候会很疲惫。好在它这第二排还有第三排都支持这种一键放倒，空间很灵活，但是有这么一个问题，谁会去用这么好的车去拉东西呢？

2020款奔驰GLS 450它采用了一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大马力为367匹马力、最大扭矩为500牛米，与之匹配的是一个9挡手自一体变速箱，带有48V轻混系统。6.3秒的0-100加速时间，虽然没有那么的激进，但对于这么大的一个车身来讲也完全够用了，油门很灵敏反应也很快，就像一个灵活的胖子，开起还是稍稍有些显大的，好在它这个视觉效果特别的宽阔。这个车有运动、标准、舒适、雪地还有越野五种驾驶模式，越野能力虽然没有这种硬派越野这么强，但是对于一般的越野路面还是可以从容面对的。可以带你去一些很远的地方看风景，空气悬挂和自适应减震系统可以降低路面的噪音以及轮胎的震动，增加了车辆的稳定性还有通过性。静谧性我觉得也是非常不错的，车厢内很安静，熄火和启动的时候振动非常的轻微，但是开起来确还是有些风燥的，没有享受到百万级以上的那种高级感。

最后一定会有朋友问我，你的朋友为什么买了一个2020款而不买2021款，其实我也问过这个问题，因为21款提车要等很久，2020款也就只有一款103.8万元的动感型有现车，而且提车要加13万，他为了赶这个时间段在1月1号之前要把这车提到，所以就选择了2020款；GLS作为奔驰SUV的旗舰车型，在商务场合彰显它的霸气，对家庭使用来说安全十足。如果非得找它不足的话，整车我想除了座椅没有那么舒服以外，其他你就找不出什么了。

最后一句话：内饰升级外观靓，商务家用都很棒，越野豪华融一体，翻山越岭它陪你！