今天来到玛莎拉蒂的4S店，但我内心诚惶诚恐啊。怕被大家误以为我是微商来喜提玛莎拉蒂的。

全新玛莎拉蒂Ghibli的前脸和限量版一样，均采用了立体直瀑式中网造型，整体看起来，就是一个字：帅！

新车尾部采用了全新造型设计，尤其是后大灯组，点亮后会大大增强车辆的辨识度。

此外，作为一辆主打运动性的车型来说，玛莎拉蒂Ghibli的座椅支撑性非常好，首先座椅非常厚实，坐上去对于身体的包裹性很强，其次棕黄色的座椅面料档次感非常高，而主驾驶位支持多项角度调节，整体上可以调节到一个比较舒适的坐姿。而头枕上的三叉戟车标也时刻会提醒你舒服归舒服，但别忘了“我”是玛莎拉蒂。

玛莎拉蒂Ghibli采用前双叉臂+后多连杆的四轮独立结构，底盘调校的韧性十足，在高速行驶时大力刹车后，车身的姿态也比较从容，整个车辆的支撑感和强度都让人非常满意。它的刹车踏板行程和制动力的释放都很线性，脚感出色，让人信心十足。前六活塞的刹车卡钳和高规格的轮胎起到了决定性作用。

玛莎拉蒂Ghibli的悬挂就没有座椅那么舒适了，要说座椅是提供了轿车的舒适感，那悬挂就是负责跑车该做的事情了，一切都是那么硬朗。减振器的行程很短，再加上轮胎扁平比不高，如果速度比较快的话，在一些沟沟坎坎上还是有一些跳动的感觉的，这种感觉也会有些许传到车内，但大部分过滤的还是比较利落。

玛莎拉蒂在国内高端市场中确实是被低估了，似乎已经成为微商的标配，但咱们有一说一它确实是纯正的贵族血统。