凯迪拉克ct5，海外版CTS的换代车型，号称30万以内性价比最高的后驱车。

远近灯均是使用LED的光源，还有泪眼式的日间行车灯，犀利的造型搭配下面两侧的导风口，整体上显得十分有气势。前唇上设有黑色的这是套件，机舱盖上隆起有力的筋线，既具有力量感，战斗力十足。

溜背造型，运动不油腻。宽大的前后翼子板，透露出满满的力量感。顶配铂金运动版有19寸轮毂，米其林ps4s的轮胎，brembo卡钳，一应俱全。按键式门把手，手放里面自动打开。中控大部分都是物理按键，非常直观好用，比触控屏好太多，可以实现盲操。

配备了后视镜锁车自动折叠等，丰富度一般，但日常的基本需求还是可以满足的。

碳纤维的饰板，很运动很高级。给人一种十分朴素的感觉，简约而不简单，细节中透着几分雅致。Boss音响，15个喇叭，耳朵有福了，置身车内让你有一种在歌剧院听交响乐的感觉。座椅带按摩，很贴心。车身尺寸的长宽高分别为4924mm*1883mm*1453mm，轴距为2947mm，定位是一辆中型轿车。后排设有扶手、杯架，座椅支持按比例放倒，高配车型还有座椅加热、按摩、通风功能。由于尾部采用溜背的设计，后排头部空间压抑，舒适性大打折扣。

2.0t搭配10at，237匹马力，350扭矩，跟之前的8at比非常有诚意。另外他还有电磁悬挂，后桥限滑差速器，抬头显示，流媒体后视镜等，但只有顶配才有哦

落地价32万了，有点小贵，如果便宜点更好，好在是后驱+10at，虽然跟宝马的采埃孚8at不能比，但落地在30以内完美。