10月20号，一则微博消息引爆眼球，说发改委内部消息,Model 3 将降价至19.9万元，随后特斯拉官方赶紧辟谣。

作为业内吃瓜群众，咱理性分析下，Model 3到底有没有可能短期内降价到19.9万呢。

我认为是极可能的，从成本分析上来讲，特斯拉上海超级工厂生产的Model 3 标准续航升级版，也就是目前补贴后售价24.99万的那款车 裸车成本仅为18.87万元，平均毛利率高达39.37%，即便立刻降价到19.9万，还有1万元每台的利润。和东风本田的单车利润差不多。

另外，Model 3 之前国产化率不到一半，但特斯拉官宣，20年底将努力做到国产化率100%，这意味着什么大家肯定能领会，意味着成本会大幅度降低了呀。特斯拉9月举办的电池日上，大秀技术更新，其中有较多是跟降低成本有关，比如利用一体冲压技术制作车身，并把电芯直接装入车辆底盘，据说该技术能省掉370个车身零部件，直接降低7%的成本。

最最重要的，特斯拉与传统车企的盈利模式是不同的，作为“软件定义汽车”的先行者，特斯拉最终是靠软件盈利的，扩大用户规模是基础。

历史告诉我们，往往辟谣的事情，最后都真实发生了。

想买Model 3 的小伙伴，等几个月吧。估计春节过后就离惊喜不远了。