几天前，北汽集团刚刚完成了自己一次具有历史意义的革新，发布了全新的BEIJING品牌，对旗下多个子品牌进行了重新整合，同时也发布了两款全新的概念车。EU7作为北汽集团在新能源市场中最新推出的一款尖刀级产品，不仅是北汽新能源首款使用全新品牌LOGO的车型，也是北汽新能源在中高端纯电动市场中步下的一颗关键棋子。今天，就让我们一起去了解一下这款纯电动中型车的实力几何。

对于EU7的前身大家一定不陌生，它是基于绅宝智道打造的一款纯电动中型车，共推出了三款车型，综合补贴后的售价为15.99-17.59万元，虽然售价与EU5有一些交集，但并不会对下行产品造成太多的影响。因为EU7的定位是一款中型车，所以在同级别市场中并没有什么直接竞争对手，几款仅有的纯电中型车都没有什么太高的关注度，而关注度比较高的产品，价格却又没那么平易近人。反观EU7的定价，倒是与像秦PRO、朗逸纯电这样的紧凑级产品会产生更多交集，未来也会出现一定的竞争关系。

前面说过，EU7是第一款使用全新BEIJING品牌LOGO的新能源产品，而这也是它最有特点的一处设计，全新LOGO的背后是EU7的充电插口。其实从智道开始，北汽的产品就已经开始走上了全新家族化风格的道路，并且设计理念也与之前的产品有很大的差异。与EU5相同，EU7身上也出现了C字形的元素，而这也成为北汽新能源轿车系产品的标志性设计之一，整体风格呈现出沉稳的视觉效果，但也不失科技感。

EU7的车身尺寸是比较标准的中型车尺寸，长宽高分别为4805mm、1835mm和1528mm，轴距为2785mm。车身侧面的延展性较高，呈现出的视觉效果也四平八稳，重心很低，18英寸轮毂全系标配，采用了非常符合一款电动车设计的样式。如果EU7未来在与紧凑级车竞争中，价格上没有太大优势的话，那么尺寸必将成为它最终被选择的关键因素。

既然比EU5高一个级别，那么EU7在内饰设计风格上必然要出现一些差异。因为采用了全新的BEIJING品牌LOGO设计，所以在EU7的内饰中，你讲不会再看到以前的“北"字元素，取而代之的是线条更流畅的一些设计。EU7整体的内饰氛围也呈现出了足够的成熟气质，在中控线条勾勒以及车门设计上，都可以明显的感受出一定的商务感。

“双12.3”一定是EU7内饰设计中最值得关注的配置，12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的触控中控屏搭配在一起，组成了EU7内饰设计中最能表现科技感的区域，这也是符合时下消费者喜好和纯电动车主流设计的元素，大尺寸显示屏的优势之一，就是能够提供更清晰直接的信息获取体验。

既然拥有一块12.3英寸的触控中控屏，那么就一定要配备一套人机交互足够优秀的车联网系统。EU7的中控屏搭载了达尔文系统，可以实现双屏联动，内部集成了大量实用性很高的功能，此外还支持语音控制功能，智能语音交互系统来自百度DuerOS，实际使用的反应速率和识别效果都还不错，能够增强实际用车时的人机交互体验和更加便捷的用车体验。

在无线充电时代，越来越多的主机厂都已经开始在车载无线充电领域有所关注，EU7在中控台下方的隐藏区域设计了手机无线充电区，增强了便利性。EU7车内的另一个比较有特点的设计，就是车内这一整套座椅了，仅从视觉上就能感受出它会有不错的舒适度，顶配车型还为每一个座椅都配备了设计有“7”LOGO的头枕，对于豪华感和尊贵感的提升起到很大的帮助作用，座椅的实际乘坐体验也还不错，打孔真皮提供的透气性和前排座椅两翼的支撑效果都很好。

最后我们来看看这款纯电中型车的驾驶体验如何，EU7配备的是一台与EU5相同的自主研发永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300Nm，百公里加速时间为8.4秒，NEDC续航里程为451公里。只不过EU5配备的是旋钮型挡把，而EU7则配备了一个短小精致的传统电子挡把，更符合习惯。排挡杆前部的B-和B+按键，是用来控制能量回收力度的，共有三种回收力度可选，很多车型都把这个功能设计在系统里，需要通过屏幕进行多级菜单操作，这样的物理按键设计，无疑会增加便利性。

电动车的动力表现其实都不会太差，人们主要关注的还是常规驾驶状态的续航能力，EU7所配备的这台160kW功率的电动机，可以为它提供充沛的动力，完全可以满足日常使用需求。虽然设计了S挡，但一般情况下建议不要开启，因为会对续航产生较大的影响，日常驾驶也很少会遇到需要激进输出的情况。EU7采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的搭配，很符合一款中型车的悬架标准匹配，事实证明，前后独立悬架的搭配，让EU7不仅舒适性表现很好，行驶稳定性也表现出色。当静谧性、稳定性和舒适性很高的座椅组合在一起时，也就成就了EU7在行驶质感上的出色表现。

总结：北汽新能源EU7，是一款表现比较均衡的纯电动中型车，设计、空间、舒适性、续航能力等方面都表现的比较抢眼，而综合价格来看，它也是一款性价比较高产品。未来在电动轿车市场中，毕竟主要对手还是那些热门的紧凑级纯电动车，所以如果没有过硬的综合实力的话，也是很难脱颖而出的。就目前的产品表现来款，EU7是一款受众在中年人群体的产品，定位和产品设定都比较偏向成熟，是一款可以兼顾家用和商用的纯电动中型车。