SUV车型在国内的热度有目共睹，尤其是紧凑型和中型SUV，都是以家庭为单位的购车群体绕不开的选择。在新能源发展的浪潮下，曾经那些知名度颇高的合资SUV已经很少再被提及，比如城市SUV的鼻祖丰田RAV4。虽然没向纯电动技术发力，但丰田的混动技术还是不容小觑的。近日，RAV4荣放双擎E+ 2022款正式上市，售价区间24.88万-29.68万元，在竞争尤为惨烈的细分市场中，它有什么过人之处呢？如果是潜在车主，又该如何选择呢？

RAV4荣放双擎E+总体延续了家族的硬朗设计风格，并采用了大量的跨界元素。如层次丰富的前脸设计，前保险杠、轮拱以及侧裙等处提供了全新的越野外观套件，前包围上护板采用梯形设计，与下进气格栅形成呼应，两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹样式，让城市型SUV也能富有野性。

新车还为用户提供了丰富的车身颜色选择，包括墨渊黑色、铂金白色、铂青铜金属色、钛晶灰色、巴黎红色、星际蓝色、米兰卡其色。除入门级别（都市版）以外，还能选择足够个性的双拼色，如摩登红/墨渊黑、铂金白/墨渊黑、钛晶灰/墨渊黑、柏青铜金属色/墨渊黑。

车身尺寸相比之前没有变化，长宽高分别为4600/1855/1685mm，轴距为2690mm。整车侧线条硬朗，在A柱、车顶和后扰流板处均应用亮黑色，与车身形成撞色效果。车尾部分相对常规，那些凌厉的设计收敛了不少，尾灯由镀铬饰条相连提升精致感，下方双边单出式排气倒很符合年轻人喜好。

车内很强调运动化氛围，内饰多处使用红色缝线装饰，与暗色调内饰搭配后更具视觉冲击力。都市Pro版配备的是8英寸的悬浮式中控屏，支持CarPlay、CarLife、HiCar，其余车型均配备10.8英寸中控屏，新增了语音控制系统，可语音操控空调、车窗、天窗、仪表等功能。此外，还支持QQ音乐、喜马拉雅、智能家居、智慧停车等第三方APP。

安全方面是最大亮点，全系标配了新一代Toyata Safety Sense智行安全系统，包括前碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速域自适应巡航等功能，目前可以实现L2级辅助驾驶。另外，无论低配还是顶配车型，安全气囊数量都完全一致，包括前排正面气囊、前排侧面气囊、膝部气囊、左右两侧气帘，没有因为车型价格不同而在安全方面上压缩成本。

大家对丰田双擎已经很熟悉了，但RAV4荣放的双擎E+似乎有点陌生，它实际就是一套PHEV插电式混动系统，匹配了E-CVT无级变速箱，并提供两驱及电子四驱（E-Four）可选。两驱版系统综合功率为194kW，纯电状态NEDC续航里程为95km，NEDC百公里综合油耗为1.1L；四驱版系统综合功率为225kW，纯电状态NEDC续航里程为87km，NEDC百公里综合油耗为1.2L。

目前RAV4荣放双擎E+ 2022款共有4款车型，由于安全配置统一，差别基本都在舒适性配置方面，所以对比起来很容易。综合配置来看，RAV4荣放双擎E+ 2022款2.5L两驱精英Pro是性价比最高的车型，相比2.5L两驱都市Pro多了电动天窗、360°全景影像、主驾腰部支撑、语音识别控制以及更大的中控屏，而两车之间价格仅相差8000元，所以全算下来相当厚道。

至于四驱版车型，只适合预算相对充裕的消费者。严格来讲，电子四驱（E-Four）还不能和传统机械四驱结构相提并论，在面对复杂路况时，电子四驱的通过能力有限。不过优点是响应速度非常快，应付一些爬坡和轻越野路况倒是没问题。归根结底它还是一台城市SUV，所以两驱版最实用。

主要竞品：

RAV4荣放双擎E+的主要竞争对手是同为日系的CR-V新能源以及皓影新能源，但在价格方面RAV4荣放双擎E+有一定优势。而在德系阵营里，途观L新能源和探岳GTE定位中型SUV，虽然价格和RAV4荣放双擎E+有重叠，但纯电NEDC续航里程较低。当然，如果不追求合资品牌的话，那可选余地就大多了，比如宋PLUS DM-i、玛奇朵DHT-PHEV、领克01 PHEV，或者尺寸更大的UNI-K iDD、唐DM-i，都是性价比很高的车型。