2023款美版丰田汉兰达将搭载2.4 升涡轮增压四缸发动机，发动机的最大功率为198kW，最大扭矩419N·m。它将取代现有自然吸气的 3.5 升 V6 发动机，最大功率220kW，最大扭矩357N·m。丰田官方指出，配备新型涡轮发动机的汉兰达，燃油经济性与 V6 发动机相同，但 NOx、NMOG 和 CO2 等排放量更低，而混动版本将维持不变。

如果这套最新动力系统可以引入国内自然是极好的，但前提是必须满足国6b排放标准，而且即便进入国内，肯定只分配给顶配车型，购车预算自然也会增加。

2021年美版汉兰达有六种版本，分别是是 L、LE、XLE、XSE、Limited 和 Platinum。除了 L 和 XSE 外，其它车型还提供混合动力系统，加上AWD 四驱系统搭配，总数为20个车型可供选择，自由度非常高。所有车型均搭载 3.5 升 V6 发动机，匹配的是8速AT自动变速箱。

国内版顶配版汉兰达与北美版的platinum汉兰达落地价差不太多，但实际配置还是有些区别的。比如platinum汉兰达多出了感应自动雨刷、副驾八向座椅调节、手机无线充电功能，而国内版顶配又多出了全液晶仪表盘。

此前美版汉兰达的仪表盘标配为机械+液晶组合，本次2023款也终于升级为全液晶仪表盘，并且车机支持无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto。如此来看，国内还没发布的2023款汉兰达还有升级的空间，如果不追加之前美版专属的配置，显然有些说不过去。

根据最新的购车指数榜来看，汉兰达已被奔驰GLC超越，从第一名跌至第二名，而此前奔驰GLC仅位列第四。购车指数榜单会动态更新分数及排名，它是结合了消费者最关心的价格、销量、口碑、配置、保值率等关键因素，最终通过分析评估得出一套具有指导意义的车型评价体系。待2023款汉兰达在国内正式发布后，如果配置和价格发生变化，排名肯定也会随之浮动。