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2021款君越购车手册:降维打击B级合资轿车,哪款性价比最高?

原创 编辑:提元鲲 2021-10-01 15:51:31

君越作为别克在国内轿车序列中最顶级的产品,自2006年首发至今,就凭借越级的车身尺寸给人留下了深刻印象,当时的细分领域还没有特别明确,比如A+级、B+级都是近几年才兴起的叫法。不仅拥有尺寸的先天优势,君越还追加了更加豪华的Avenir版车型和1.5T入门车型,进一步扩张了自身产品线。今天我们就通过详细对比,看看君越全系中哪款车型最值得入手。

2021款君越购车手册:降维打击B级合资轿车,哪款性价比最高?

快速了解 2021款君越

2021款君越购车手册:降维打击B级合资轿车,哪款性价比最高?

2021款君越的外观延续了前款的设计,沉稳大气的力量感与流线型的轮廓是家族特征。将运动轿车和行政轿车的元素相结合,曲面简洁饱满,车身修长典雅,颠覆了我们对于美系车那肌肉范儿的传统印象。

2021款君越购车手册:降维打击B级合资轿车,哪款性价比最高?

飞翼式中网格栅已深入人心,内部配备了主动式开闭功能,较大的开口尺寸结合横向暗色波纹的设计,营造了精致丰富的层次感。贯穿镀铬条将车标、中网、大灯悉数相连,使车头更加扁平,拉伸了视觉宽度。

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标配的全LED大灯造型纤细狭长,显得年轻动感又不会过于浮夸。在点亮后与镀铬饰条融为一体,无论观感还是照明效果都十分惊艳。

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君越车身修长低矮,短前悬和长后悬搭配上溜背的车尾设计,更展示了豪华和运动的融合设计。车尾造型很简洁,线条和车头一样舒展,而且还带有动感的“小鸭嘴”尾翼,保证了整车在高速下的空气动力性能。

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君越内饰采用环抱式设计,T字型中控看着并不生硬,而且布局很注重横向的延展性,为前排腿部带来了更宽敞的空间。浅色调内饰搭配缝线、木纹装饰以及大面积软性材质,使整个座舱温馨素雅,相比躁动的运动化设计,这种豪华居家氛围更容易被人接受。

2021款君越购车手册:降维打击B级合资轿车,哪款性价比最高?

车内后视镜上方依然保留着安吉星服务快捷键,能帮助驾驶者快速得到远程在线服务。在车联网大行其道的今天,很多新司机可能对通用的安吉星系统并不了解。简单来说,这套系统是车联网的鼻祖,早在10多年前就进入了中国市场,并搭载于通用旗下的大部分车型中。利用安吉星能和客服中心在线通话,让工作人员帮忙查询各类信息或预订&机票酒店。另外,碰撞自动求助功能也极大提升了驾驶员的安全感,如果发生严重交通事故,客服会第一时间连线车内,并提供紧急救援服务。

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车内最容易被吐槽的就是这标配的8英寸中控屏,别说同价位车型,就连一些10几万的车型都已经配上双联大屏。很明显,君越的中控屏已经落后于这个时代,希望在下次改款时能加大尺寸,不要因为一块屏幕拉低了整体的档次。


君越2021款552T豪华型

厂商指导价:21.98万元

推荐指数:★★

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作为最入门的车型,552T豪华型的整体配置并不算低,像座椅加热、自动分区空调、双夹层玻璃都保证了很好的舒适性。而且车联网和手机互联功能的加入,也迎合了年轻人的喜好。安全性方面,除了并线辅助、盲区监测、胎压显示以外,还配有前/后排头部气囊以及被动行人保护功能。千万别抱着键盘说什么鸡肋,当真正派上用场的时候,这就是保护生命的最后一道防线。21.98万元的售价相当接地气,但其配备1.5T发动机有点小马拉大车的意思,对动力性能完全没有需求的人可以考虑。


君越2021款652T豪华型

厂商指导价:23.98万元

推荐指数:★★★★

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652T豪华型贵了2万元,全部增加到了动力性能上。搭载的2.0T发动机最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,除了带有运动模式外,该发动机还具备可变缸技术,根据实时路况可以实现四缸到两缸的切换,一面是经济节能,一面是运动性能,两种性格完全由驾驶者掌握。另外,该车型的轮圈直径增至18英寸,换装了规格为235/50 R18的轮胎,降低扁平比换来了更好的抓地力。


君越2021款 Avenir艾维亚 先享型

厂商指导价:26.58万元

推荐指数:★★★★★

2021款君越购车手册:降维打击B级合资轿车,哪款性价比最高?

全系中最值得推荐的就是Avenir艾维亚 先享型,在652T豪华型基础上增加了一套L2级的辅助驾驶系统,HUD抬头显示和大灯自适应远近光也很实用,科技化配置比较完善。舒适性方面,前排座椅不仅带有加热、通风、按摩功能,还具备4向腰部支撑,后排额外设置了老板按键,可以对副驾座椅进行调节,BOSE音响的加入也增强了车内的视听效果。很显然,Avenir艾维亚 先享型比652T豪华型贵出了2.6万元,多出的这些配置相当划算,如果后期自行加装的话,人工费+物料费最起码还要额外支付1万元。


君越2021款 Avenir艾维亚 旗舰型

厂商指导价:28.98万元

推荐指数:★★★

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作为全系最顶配的车型,Avenir艾维亚 旗舰型比先享型贵出2.4万元,在对应增加的配置中,成本占比最大的就是底盘带有悬架软硬调节功能。悬架软硬调节的原理,是通过控制单元调节减振器上的调节阀,以此来改变减振器内部液压的循环,从而使减振器的动作阻尼发生变化,其主要作用就是保证车辆的操控性和舒适性的平衡。其实在日常通勤中,悬架软硬调节存在的意义并不大,一般人也不会把君越当性能车开,所以这台车的性价比不算太高。


2021款君越购车手册:降维打击B级合资轿车,哪款性价比最高?

总结:

君越产品线覆盖了20万-30万元的价位区间,主要优势就是越级的车身尺寸。当然,这只是获得市场认可的第一步,综合产品力才是至关重要的因素。目前来看,Avenir艾维亚 先享型最具性价比,它完全取代了之前的652T尊贵型,而且能以“降维打击”的身份硬刚合资竞品,如果未来可以升级中控屏尺寸,再丰富车联网生态系统,相信会吸引到不少年轻消费者。

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