2021上海车展如期而至，在本届车展上，首次亮相中国的全新一代奇骏绝对是各大媒体所关注的焦点，不仅如此，日产汽车还带来了日产e-POWER技术和日产纯电动跨界SUV车型——日产Ariya等多元化产品阵容。在发布会结束后，众车网也与日产汽车高层进行了一番交流，谈话内容围绕“NissanNEXT”企业转型计划、e-POWER技术优势、“技术日产”等话题展开。

古普塔（Ashwani Gupta），日产汽车公司代表执行官兼首席运营官

山崎庄平（Shohei YAMAZAKI），日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁

全新一带奇骏亮相， 2021年下半年在中国市场上市

首先是车展上备受关注的日产全新一带奇骏，作为一款经典SUV，这款车已经获得了超过130多万中国消费者的青睐，代表自由、自信和自我奖励。在全新一代奇骏的外型和内饰的设计过程中，日产汽车非常关注中国消费者对这三项价值的追求。整车从外观、内饰到动力总成，都进行全面革新，并且导入了全新的技术，特别是在动力总成方面，搭载日产全新的VC-TURBO超变擎发动机具备强劲的动力，并搭载日产ProPILOT超智驾等技术，行车氛围更安静。

日产“Nissan NEXT”企业转型计划，中国是核心市场之一

面对智能化及电动化的浪潮，日产汽车推出了“Nissan NEXT”企业转型计划，从三个方面进行业务合理化：首先是优化产能至540万台；其次是优化产品阵容，关注品牌全球核心市场、核心产品；第三就是专注企业未来的表现。

具体来看，日产汽车的目标是在2023年调整到在正常运营前提下540万辆年产能，为此退出了部分利润较低的市场，关闭和优化部分工厂，同时放弃了一些不利于企业可持续发展的业务机会，进而实现全球产能的消减。

专注于核心市场和核心产品，尤其是日产在全球的核心市场，包括中国、美国和日本市场。日产汽车在这三个核心市场实现了卓越的销售业绩，反映出日产的新产品、新技术得到市场、消费者的认可和接受，他们愿意购买我们的技术和产品。除了产品以外，日产也越来越关注新技术的发展，日产汽车认为，中国在很多的技术领域引领全球，不仅是产品层面，也包括服务方面。

根据日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划，中国已经成为最重要的核心市场之一，针对中国市场的战略规，山崎庄平表示：“中国消费者的需求变化很快，中国市场的竞争也越来越激烈，面对中国的消费者，我们要实现差异化优势，未来将会不断为中国消费者提供差异化的产品和服务。”

具备三大独特优势，日产e-POWER技术将进入中国市场

三年前，日产率先在日本推出日产e-POWER技术，而现在这项技术将要引入中国，和混动技术相比，日产e-POWER技术拥有更高的效率，能够为驾驶者带去愉悦的驾乘体验，深受日本市场消费者认可。因此，日产e-POWER技术将在产品规划中发挥重要作用。

山崎庄平表示：“日产e-POWEP技术具有三大独特优势：全时电驱、高效发电、闪充闪放。这些技术优势能为消费者提供比肩纯电动汽车的驾驶乐趣、静谧性和平顺的加速感，以及良好的燃油经济性，满足消费者的需求。

今年日产e-POWEP技术将搭载在日产轩逸上，希望通过这项技术可以让消费者认可日产汽车的价值。

2025年将在中国市场推6款搭载e-POWER技术的车型

在此次上海车展上，全新一代奇骏的发布、日产e-POWER技术的导入、以及最新的纯电动跨界SUV车型——日产Ariya的到来，就是未来日产汽车业务在中国的发展方向最好的体现。

其中全新一代奇骏所搭载的VC-Turbo超变擎发动机，到2025年会搭载在3款车型上；日产e-POWEP技术将很快搭载在日产轩逸上，到2025年，中国市场将有六款搭载e-POWER技术的车型，并有9款电驱化车型；在2022年底前，日产汽车先进驾驶辅助技术ProPILOT超智驾会搭载在5款车型上；到2024年Nissan Connect 超智联将搭载在9款车型上。

面对中国汽车市场的巨大变革，日产已经完全做好准备适应中国汽车市场的变化。会推出日产e-POWER技术、搭载于日产Ariya的纯电技术，VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾技术等。在渠道领域，中国消费者也在引领着汽车购买方式的技术进步，因此日产汽车也要改变汽车销售的方式，在中国有一个非常健全的线上数字化销售平台。

在本次访谈的最后，古普塔总结道：“中国是我们在全球最为重要的市场之一，正如大家所提到的中国正在经历着汽车市场的变革，技术上进行新的一轮变革，我们期待这继续在这个市场上有所建树。”