销量逆流而上的RAV4荣放 是20万级SUV的最佳选择吗？

残酷的疫情，改变了很多人的生活习惯和轨迹，随着疫情在中国的情况逐渐好转，整个社会都开始加快复苏的脚步。汽车市场同样面对着同样的局面，近几个月，国内汽车销售市场的表现有快速抬头的迹象，尤其是各级别中，一直都处于第一梯队的产品。在热度颇高的紧凑级SUV市场中，就以丰田RAV4荣放、本田CR-V和日产奇骏的表现最为抢眼。其中，上市只有半年多的全新RAV4荣放，一路过关斩将，表现出了大杀四方的强势姿态，最近几个月的销量均达到1.6万台的水平。那么，促使RAV4荣放有如此表现的原因，究竟是报复消费带来的快感，还是货真价实的实力呢？

自上市以来，全新RAV4荣放的市场表现并没有特别抢眼，可能是因为加入TNGA基因之后，相比老款更加激进的设计，让一些消费者一时间难以接受。但好的设计，往往都能够经得起时间的考验，随着时间的推移，人们开始了解到全新RAV4荣放的的特点和优势，进而开始认可它在人性化设计方面的表现。TNGA后的丰田产品，都给人们灌输了年轻向上的积极心态，全新RAV4荣放亦是如此。

全新RAV4荣放之所以在设计上自成一派，主要精髓就是为了与同级别竞品相对平淡的城市风格形成反差，营造出与以往设计截然不同的视觉冲击力。全新RAV4荣放的外形设计非常激进，硬朗的设计风格让全车都充满了肌肉感，相比目前紧凑级SUV市场中的产品，全新RAV4荣放的设计独树一帜。

前面几代RAV4车型，都采用了相对保守的设计风格，而全新RAV4荣放彻底改变了我们对这款车型的认知。同样出自GA-K平台的，还有一汽丰田TNGA的旗舰车型亚洲龙，以及上市后就广受追捧的雷克萨斯全新ES。大平台下生产的紧凑级SUV，在尺寸和舒适性方面的表现也都更加出众。

全新RAV4荣放的内饰设计，获得了最新的沃德十佳内饰设计称号，至于为什么能够获奖，主要还是因为设计的够独特。相比德系SUV惯用的家族化设计风格，丰田并不认可这样的方式，丰田认为，轿车与SUV理应有两种不同风格的设计。

车内很多区域都用橡胶材质进行了包裹，即便是你刚刚滑完雪，戴着满是雪水的手套上车来开空调，也不会受到任何限制。避免了放置尖锐物品把车刮花的情况发生，这就是全新RAV4荣放的独特之处，也是向SUV原始体验的回归，不过永久了之后会有明显划痕。

全新RAV4荣放混动版采用了丰田最新的混动技术，采用2.5L发动机和3电机的组合搭配。混动车型配备的New E-Four四驱系统，则可以为混动版车型提供更出色的动力表现和稳定性表现。电子四驱（E-Four）系统的混动版本，不但具备出色的越野能力，也具备出色的城市驾驶稳定性。

之前我们曾经在场地对混动版车型进行过体验，E-FOUR四驱系统在高速过弯时，可以将大部分的驱动力给后轮，让全新RAV4荣放的表现更稳定。即便是日常驾驶，这套四驱系统也能给驾驶者更强的信心，虽然混动版车型的越野能力与2.0L四驱高阶版的能力略显逊色，但也基本可以应付大部分的非铺装路面。

2.5L混动系统可以为日常驾驶带来更好的经济性和动力表现，纯电情况下，可以很好的应付因为拥堵带来的长时间低速行驶状态，而油电混合状态下的动力输出，又能给驾驶者提供足够的信心。对于选购家用SUV的消费者来说，经济性和动力能有更均衡的表现，也是再好不过的。

全新RAV4荣放已经基本稳固了其在紧凑级SUV阵营销量地位，而且近几个月也出现了超越CR-V和奇骏的情况。在20万级家用SUV的选择中，选择老牌产品自然是很靠谱的方式，如何分辨出哪一款才是真正在人性化方面有更出色表现，更加适合消费者日常使用的产品，才是选对车的关键，RAV4荣放的确是个不错的选择。