一说是自主品牌，很多人首先反应是毛病多，质量差。其实这是一个惯性思维的误区。劳斯莱斯照样断轴。玛莎拉蒂一样异响、一样漏油。

合资车与自主品牌车型的质量差距，其实已经没那么大了，J.D.Power 2019年新车质量报告，自主品牌百车故障率，由18年的115个 下降到101个，合资及进口品牌的百车故障率是92个。车质网投诉销量比，排名前十的自主品牌也占据基本一半了。差距真的是不大了。

大家心目中国产车的低端形象，主要是由于20年来国产车为实现竞争优势，以低质低价抢市场，在消费者心目中造成的惯性印象。从2010年以后，随着国产车技术积累的丰富，以及全球化供应链采购和管理。你要说从汽车技术研发方面与国外有一定差距，那是事实。但是在零部件质量及装配体系完善方面，国产与合资基本已经没差距了。自主品牌的日渐成熟，某些品牌车型越来越有竞争力。比如长城WEY、领克、比亚迪的唐等等完全有能力与合资抗衡了。

说回红旗HS5。很多媒体将红旗HS5标注为豪华suv。对此我保留意见。个人认为红旗的品牌还缺少品牌溢价的能力。红旗作为共和国长子的确承载着中国人的汽车梦。但距离豪华阵营还是有很大的差距。但是，这并不能证明红旗HS5不是一款好车。恰恰相反。这款车无论从外观、内饰材料及设计、动力搭配及底盘调教。都在向豪华车型看齐对标。配上18-25万之间的价格。满满的诚意。这绝对是一款良心车。上市15个月，月均销量6000台左右，投诉销量比万分之5.9.远低于均值万分之三十四。质量相当可靠。

缺点：车机系统问题比较多。车质网累计投诉共计51宗，60%左右都是车机系统问题。

细节决定成败，红旗还需要更努力些。共和国长子，加油！