精品合资纯电SUV 体验广本首款电动车VE-1

2018年广州车展，广汽本田收款纯电动SUV VE-1正式亮相，一时间成为风口浪尖的热门话题车型。众所周知，广汽本田旗下的多款产品都拥有很出色的口碑，销量表现也都是各个级别中的佼佼者，而对于一个热度如此高的品牌来说，能够早日推出一款新能源产品，自然也是广大消费者共同期盼的。广汽本田VE-1的到来，丰富了广汽本田整个产品序列，让品牌在传统燃油、混合动力以及纯电动市场都有布局。

广汽本田VE-1是基于缤智打造的纯电动产品，所以无论尺寸还是风格，都能够看到缤智的影子。与新势力造车的新能源产品不同，广汽本田VE-1并没有用过于夸张的设计来吸引眼球，简约的前部设计中，仅仅依靠两侧日间行车灯和封闭式中网格栅的装点，就已经营造出了不错新能源氛围。

虽然源自缤智，但VE-1的尺寸比缤智要略大，而轴距依旧是2610mm，在配置表现上，VE-1也给出了不错的答案，全系车型均配备17寸熏黑轮毂，后车门拉手的隐藏设计，也是这款纯电动小SUV的一大特点。为了让设计拥有更浓郁的新能源氛围，VE-1在尾灯设计中加入了连通式风格，蓝色饰板的点缀则更能凸显其新能源身份。

至于内饰表现，除了LOGO的改变之外，最大的区别就是换装了经典的电子档杆，同时内饰中也增加了表现新能源身份的蓝色饰条，其他设计都与缤智如出一辙，整体风格比较简约，8英寸中控屏和电子触控空调系统，也是本田家族最新的设计语言之一。

广汽本田旗下的产品一直在空间表现上有着不错的表现，而VE-1作为一款小型SUV，同样在这方面不会逊色于竞品。身高1米8体态较胖的模特，在VE-1车内可以获得比较充裕的驾乘空间，前后排的头部空间都达到了四指，而后排的推出空间也有一拳的余量，完全可以满足正常身高体态消费者对空间的需求。

动力方面，VE-1搭载的是一台永磁同步电机，电机最大功率120kW，最大扭矩达到280Nm，NEDC综合续航里程达到了401km。VE-1不仅配备了让车内空间更宽敞，而且更有科技感的电子档杆，还提供了四种驾驶模式，标准、运动、标准+强能量回收、运动+强能量回收。

VE-1是广汽本田的首款电动车，整体的调教跟驾驶一款汽油车没有明显的差别。如果把LOGO挡住，驾驶后并不会感觉这是一款新能源纯电车。

VE-1提供两种驾驶模式，分为标准和Sport，配合两级的能量回首，可以实现四种驾驶状态。标准模式下，电门的反馈力度比较适中，松开电门后，能量回收不是很明显，即便是在“B”模式下，也只有在后半段才能感受到轻微的能量回首，车速稍微下降。

而在Sport模式下，红色的仪表盘配色，以及随踩随有的扭矩输出，释放你的速度与激情。试驾当天一直在下雨，湿漉漉的柏油路面，当深踩电门后，峰值扭矩的输出，竟让轮胎有些打滑，不过在电子稳定系统介入后，又那么的自然与和谐。总的来说，VE-1整体调教很线性，不需要过多时间的适应，容易上手。两级能量回首，在驾驶时也很舒服，不会产生眩晕感。