大众ID. 与众：年度性价比“黑马”！千万别错过！

过完“双十一”又来“双十二”，网购狂欢节是一年接一年啊！汽车圈也不甘落后，各种促销活动也是火热上演。不过我看了看，怎么好像都是合资油车在唱“独角戏”呢？新能源品牌那边，感觉诚意不太够啊，大多就是拿地方置换补贴来吆喝两声，真正拿真金白银给用户打折的少之又少。

不过，也有那么几个“孤勇者”，比如 大众ID. 与众（下文简称：ID. 与众），前几天就给咱放了个大招，全系车型优惠4万！限时成交价只要16.99万元起！再算上地方补贴，原本20多万的车，现在直接做到了15万的落地价，妥妥的降维打击啊！更厉害的是，ID. 与众还对之前买车的用户进行了差价补偿，让大家不再担心价格波动，买车更放心了。不得不说，还是老牌车企有魄力，一出手就是不一样！

说到ID. 与众，它是大众品牌的首款智能电动轿跑SUV，来自大众集团的第三个合作伙伴大众安徽，这是大众汽车集团在国内第一家专注于新能源汽车的合资企业，承担着大众在国内开拓纯电战略的重任，身份也要高于南北大众。作为悬挂大众“金标”的新车型，ID.与众在上市之初，推出了Pro长续航、Ultra长续航、Max高性能三个版本，官方指导价区间为20.99-24.99万。随后，有些前来看车的顾客反应，现在国内车市价格内卷这么厉害，想在众多对手中出头，不光得车好，价格上也得有真金白银的实惠才行。

“用户需要啥，咱就卷啥！”感受到用户强烈诉求之后，ID. 与众很听劝。赶在年底这个大好时机，快速调整了价格，推出购车大礼包，直接给到现金优惠4万，一点不含糊。这么一来，那些此前还在电动MINI、Smart精灵#3、极氪X等纯电SUV之间“纠结”的朋友们，看到ID. 与众的价格，心里那点顾虑全没了。价格优惠还不算完，ID. 与众还提供了0首付0利息的金融方案，首年免费基础保养，免费维保取送车，还有整车质保、三电质保等等一系列用车福利，真是想得够周到。

最让人感动的是，他们对老车主也特别关怀。别的品牌新车降价，老车主就像被“割韭菜”，可ID. 与众不一样，他们直接为已经买车的用户给到了同样的现金优惠。这样一来，新老车主都能享受到一样的价格和服务，太暖心了。再加上置换补贴，ID. 与众的起售价直接掉到了15万区间。想想看，15万就能买到一台配备80度大电池，CLTC续航高达614公里的纯电SUV。而且，ID. 与众最小转弯半径4.7米，全系还标配了9个安全气囊，不仅是15万级别里品质最好的纯电SUV之一，更是600公里级续航“赛道”的“超值王”。这竞争力，我就问你服不服。

话说回来，价格有诚意只是敲门砖，真正能让消费者掏出“真金白银”买车的，还得是车子本身实力过硬。

ID. 与众诞生自大众MEB平台，从骨子里就带着大众品牌的驾控基因，机械素质是一等一的。大众针对纯电做出的底盘调校，拥有50:50的前后配重，后五连杆独立悬挂，用料够扎实。而且，它的最小转弯半径也只要4.7米，想象一下，连Smart那种小车都要5.5米，ID. 与众这个表现是不是很厉害？

ID. 与众在智能化上也做得不错。智舱用的是UNYX.OS操作系统，应用生态非常丰富，还有跟科大讯飞联手搞的新一代认知智能大语言模型，人机交互那叫一个顺畅。

智驾方面也是全系标配IQ.Drive全旅程智驾系统，日常出行的各种场景都能覆盖，操作也很简单，一键就能开启/关闭Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统，还有IPA智能泊车功能，方便得很。

说到配置，咱们再来个横向对比。ID. 与众直接标配了80度的大电池，续航飙到614公里。像自适应巡航、自动泊车这些豪华配置，也全都是标配，不用你额外掏一分钱。这些都是电动MINI、Smart精灵#3、极氪X这些对手所做不到的。这样一来，ID. 与众的产品竞争力那可就明显高出一大截。

以上这些，都是大家一眼就能看出来的好处。但我觉得，ID. 与众跟那些新势力品牌最大的不同，还是在那些看不见的地方下的功夫。ID. 与众的测试总里程高达350万公里，两冬两夏的整车测试那是雷打不动，上市前还做了57类安全试验，实车碰撞测试就做了179次。这种时间和成本的投入，那些恨不得“三年开发变一年”的“大跃进”品牌，哪里能做到啊？所以啊，ID. 与众头顶的这块“金标”，不仅仅是个logo，更代表着品质，是含金量的象征。

随着北京ID. UNYX体验中心的开张，金标大众已经在国内建立了56家ID.UNYX体验中心、空间、用户中心、交付中心、体验站等组成的多元化汽车新零售网络。形成了直营加上代理的混合销售模式，在买车、用车的全生命周期，都能为用户提供全方位服务。

所以，之前你要是看上ID. 与众了，但因为预算不够没买成，现在机会可来了。年终大促，千万别错过。赶紧的，把心仪已久的好车开回家！