内外兼修，更硬派更智能，实拍新一代哈弗H9

关于硬派越野，国产汽车品牌中长城汽车是有发言权的，在坦克品牌大获成功后，又相继推出了哈弗枭龙、哈弗猛龙、哈弗二代大狗等车型，它们都有着方盒子的外观设计，还有越野性能加持，收获了不少消费者的喜爱，而新一代哈弗H9也延续了这份做派，带来了方盒子外观设计，且车身尺寸也进一步加大，内饰设计也有了大幅升级，下面我们一起来看看吧。

新一代哈弗H9的外观设计非常有气势，采用了粗壮的镀铬式前中网，中间是四道格栅平行排列，硕大的“HAVAL”英文标识镶嵌在中央，整个车头运用了较多的平直线条，颇有几分豪华旗舰车型的味道。

两侧的大灯设计也非常有看点，圆形光带镶嵌在方形灯罩之下，带转向功能的方形光源与圆形LED日行灯，值得注意的是，二者并不在同一平面，内凹的圆形灯组可以避免越野时遭到树枝剐蹭或者飞石击打。

车身侧面是明显的方盒子设计，一道平直的腰线从引擎盖贯穿至车尾，配备了方形外后视镜，门把手并没有随大流采用隐藏式设计，而是保留了常规造型，前排支持无钥匙进入功能。还可以看到电动侧踏板以及车顶行李架设计，侧踏长1903mm，开门自动打开，关门自动关闭，方便乘员上下车，还支持车顶模式。

车身尺寸方面，新一代哈弗H9的长宽高分别为5070/1976/1930毫米，轴距2850毫米，相比上代车型均有所增加，前后悬短，使得整体的车身姿态更加协调，也带来了更加优秀的接近角与离去角，分别达到31°与25°，通过性得到提升。

车尾造型很垂直，变化最大的就是尾灯组，配备两个纵向排列的矩形尾灯，带有黑色的外边框装饰，尾门依然是侧开门设计，并提供外挂式备胎或储物箱可选。新一代哈弗H9还具备了2.5吨牵引资质，可选装拖车装置和拖车取电口

一个比较有意思的地方在于，新一代哈弗H9还预留了10处改装空间，包括可拆卸式中网、前/后保险杠、前/后保险杠下护板、前绞盘位置预留、轮眉、悬浮行李架、 涉水喉安装位置预留、副油箱安装点等，给予改装爱好者更大的发挥空间。

再来看看内饰，整个中控台的布局非常符合硬派SUV的形象，与哈弗猛龙会有些类似，整体黑棕色的配色相当高级，悬浮式中控屏尺寸是14.6英寸，支持语音交互系统、离线语音唤醒与手机APP远程控制、540度全景影像、全景融合泊车、FOTA升级等功能。车机方面内置了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等热门应用，中控屏下方还配有实体按键。

车内整体的用料都非常扎实，门板与扶手箱位置都带有软包，副驾驶位置前方也设计了扶手。

换挡杆四周布局了多个实体按键和旋钮，包括座椅加热/通风、驾驶模式、前后桥差速锁、低速四驱、坦克掉头等功能的调节都集成于此。

座椅方面，新一代哈弗H9提供5座版和7座版车型可选，通过我们的实际体验，就算身高180cm的成年人坐进去，也不会显得拥挤，且整车的坐感非常舒适，采用了更贴合人体生理曲线的座椅设计，二排座椅坐垫长度加长，带来更加优秀的腿部支撑力。

座椅配置方面，前后排座椅均支持加热/通风功能，前排还提供座椅按摩功能，拥有8种按摩方式可选，分别是波浪、蛇形、猫步、背部、腰部、脉冲、蝶形、单排。

至于空间，从官方公布的数据来看，新一代哈弗H9五座版后备厢尺寸容积为791L，二排座椅可放至纯平，放平后容积达到了1814L，搬家拉货都不在话下。后备箱内部两侧还配有锚点，还提供了400瓦电源。

动力方面，新一代哈弗H9将沿用2.0T汽油发动机与8挡自动变速箱的组合，发动机最大功率224马力，峰值扭矩385牛·米。同时还新增2.4T柴油发动机，其最大功率184马力，峰值扭矩480牛·米，匹配9挡自动变速箱。新一代哈弗H9全系配备博格华纳TOD适时四驱系统以及MIock机械锁止，支持坦克掉头、低速越野巡航以及透明底盘。

编辑点评：近几年硬派SUV市场的竞争非常激烈，特别是在汽车产品全面电动化之后，主打纯电或者混动的硬派SUV产品也逐步问世，传统动力的硬派SUV的市场压力更是明显增加，新一代哈弗H9此次带来内外全面进阶，将进一步增强自身的竞争力，我们也期待新一代哈弗H9上市后的表现。