尽管现代汽车推出的少数几款氢动力汽车的销量一直不理想，而且加油基础设施还有很多不足之处。但现代汽车还是为数不多的相信氢动力汽车可以代替电车的汽车制造商之一。丰田和宝马也相信燃料电池在汽车界有一席之地。

现代汽车正在推进其氢能计划，确认了下一代Nexo的计划。本周在拉斯维加斯举行的消费电子展上宣布了一种新的燃料电池氢交叉技术。最初的车型2018年上市，2025年将被全新车型所取代。

现代汽车的第三代燃料电池系统正在开发100千瓦和200千瓦的电池组。前者被吹捧为比当前一代小30%。后者是为商业应用量身定制的，尺寸与当前Nexo的设置大致相同。根据2021年发布的《氢愿景2040》文件，工程师们的目标是将耐用性提高一倍，成本减半。

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