27.98-28.98万 坦克400 Hi4-T上市 还不快去排队抢车？

说到“玩越野”这件事，通常都会和硬派SUV挂钩。但在大家的传统观念里，硬派SUV就等于“高油耗”。不过，针对这个问题，现在一些厂家也为越野爱好者们带来了最新的解决方案，那就是将硬派SUV和混动系统相结合，坦克400 Hi4-T，基就是其中的“代表作品”。这款新车基于长城越野超级混动架构Hi4-T打造，定位中大型硬派越野车，具有强劲的动力、可靠的性能、多样化的使用场景。9月25日，坦克400 Hi4-T正式上市，27.98-28.98万元的指导价区间，可以说给全天下的越野迷们打了一针“兴奋剂”。

坦克400 Hi4-T采用了机能风格的设计，高大威猛，整体的气势特别足。如果用杰森▪斯坦森来形容坦克300的话，那么，坦克400 Hi4-T就是巨石强森这类超级壮汉，因为它把肌肉块头都摆在外头了。

车尾也很有个性，整个后杠采用了上移的设计，可以带来更好的通过性。坦克400 Hi4-T的越野参数为：接近角 33°，离去角 30°，最小离地间隙 224mm，最大涉水深度 800mm，越野硬件确实“过硬”。

与坦克500的“豪华属性”相比，坦克400Hi4-T这套内饰采用了更多的直角线条，更加“硬核”。12.3寸液晶仪表配合16.2寸中央显示屏幕，也让它的科技氛围更加浓郁，更适合年轻人一些。

所有的四驱、后差速锁锁止、坦克掉头、蠕行、驾驶模式切换等越野、操控的功能，都集中在了挡杆后方这片区域。

坦克400 Hi4-T搭载了2.0T米勒循环发动机和电动机组成的插电混合动力系统。作为一台硬派越野车，这套系统更多会考虑到稳定、耐用。系统综合功率可以达到300kW，综合扭矩 为750Nm，0-100km/h加速用时6.8秒。

电池总电量37.1kWh。快充状态下，只需24 分钟，就能实现电量从30％增至80％。3.3kW放电，也能让坦克400 Hi4变身移动电站，即便身处险境，也能让你吹着空调，等待救援的到来。

全文总结：

随着坦克300、坦克500，乃至坦克400 Hi4-T的陆续登场，让一些国人意识到，原来国产品牌也能做硬派越野，还能做的不比一些国外品牌差，甚至超出它们。坦克400 Hi4-T在尺寸、设计、性能、配置等各个方面，都拥有足够的强的产品力和吸引力，几乎找不到直接竞品。27.98-28.98的指导价，也基本打破了大家预期的底线，不出意外的话，坦克400 Hi4-T会成为继坦克300之后的又一爆款越野车型。