传统豪华品牌的实力体现 全新EQS纯电SUV实拍

在此前举办的梅赛德斯-EQ科技日上，EQ系列又带来全新的概念车型—VISION EQXX。这款全新车型的推出，也为奔驰纯电动产品未来发展指明了方向。但是毕竟作为一台概念车，等到量产还不知道要到猴年马月，而我今天的主角则是梅赛德斯-EQ系列旗下的最新车型，全新EQS纯电SUV。

目前，全新EQS可以看作是梅赛德斯-EQ系列轿车旗舰产品，而全新EQS纯电 SUV可看作是SUV产品序列的旗舰产品，那么它都有哪些值得我们关注的黑科技呢？

全新EQS纯电SUV是梅赛德斯-EQ首款纯电大型豪华SUV，也是继全新EQS和全新EQE面世后，全新EQS纯电SUV是第三款基于大型纯电车型架构打造的梅赛德斯-EQ车型。新车延续了EQS优秀的空气动力学设计，作为一台SUV车型，风阻系数仅0.26Cd。这对于一台纯电动车型而言，无疑能降低能耗。

“暗夜星徽”封闭式前格栅与LED日间行车灯带融为一体，进一步提升车头的视觉效果，而且实拍车型还选装了带三维立体星徽图案的“暗夜星阵”封闭式格栅，辨识度很高。

与全新EQS标志性的“三道杠”数字流星雨大灯不同，全新EQS纯电SUV采用三个小三角型态的照明单元。其次，在每盏数字大灯（可选装）均内置一个照明模块，其中有三个功率极高的LED，其光线由130万片微镜片折射和引导。因此，每辆车的照明分辨率超过260万像素。

车身侧面采用极为流畅的线条勾勒，这也是为何全新EQS纯电SUV能够成为最低风阻系数量产SUV的原因，大幅后移的C柱营造出宽敞的车内空间。全新EQS纯电SUV的车身尺寸长度/宽度/高度5125/1959/1718毫米，轴距3210毫米，高度相比EQS增加20厘米，无疑拥有更好的乘坐空间和体验。

全新EQS纯电SUV可选装的20英寸至21英寸超大轮毂，塑造出硬朗的运动气质，与肩部线条相呼应。轮毂的空气动力学表现皆有大幅提升，有助于优化整车能效。此外，全新EQS纯电SUV标配感应式伸缩门把手，实拍车型还选装了踏板。

挡风玻璃清洗液注液盖集成在左侧翼子板上。更换车内空气过滤器等部件时，引擎盖个人仅应由专业维修车间打开进行操作。

车尾造型十分简约柔美，车尾最大的亮点是配备一个贯穿式3D螺旋尾灯。下护板采用亮黑色与车身颜色形成反差，由于是电动车新车没有采用排气系统，但是为了美观，依然采用了镀铬饰条进行装饰。

内饰方面，可选装的MBUX超联屏当仁不让地成为内饰设计的核心。曲面玻璃屏幕几乎贯穿两侧A柱，三块屏幕贴合于同一块玻璃盖板之下，在视觉上融为一体。

另外，我们实拍的车型在中控台区域采用了大面具木质装饰板。并且在装饰板内部嵌入的铝制梅赛德斯-奔驰星徽图案，质感十足。与此同时，空调出风口的造型来源于飞机的引擎，能够更有效的分配气流，并且采用了内嵌式设计被嵌入到玻璃屏幕之中。

全新EQS纯电SUV提供7种不同的车内内饰配色，既有冷暖色调的鲜明撞色，除了拍摄的深色内饰外，现场还有一台浅色内饰的车型，相比之下浅色内饰在豪华感和氛围感的营造上更加出色。

可选装的MBUX超联屏视觉效果出色，全液晶中央仪表操作结构与全新EQS一致，共有三种显示风格（柔和、运动、经典）和三种模式（导航、辅助、服务）。

MBUX智能人机交互系统与EQS保持一致，配备了像在线导航、在线影音娱乐等个性化功能、OTA远程在线升级、MBUX读心语音助理功能支持自然语言理解，可识别27种语言。

实拍车型采用了7座布局，第三排两个独立的座椅为选装。前排座椅的填充物十分柔然，真皮座椅的用料也十分细腻，并且在头枕处还配备了更为舒适的航空头枕，第二排标配的电动调节座椅支持长达130毫米的前后调节幅度，第二排座椅靠背同样支持电动调节，可分别向前后调节14度和4度。

后备厢空间十分规整且宽敞，当放倒第三排座椅时，后备厢最大容积达到880L，即便打开第三排座椅后备厢依然有195升的容积。

全新EQS纯电SUV提供三款车型，全新EQS 450+纯电SUV、全新EQS 450 4MATIC 纯电SUV和全新EQS 580 4MATIC，其中EQS 580 4MATIC最大输出功率达到400千瓦，WLTP工况下的续航里程可达 671公里，电池容量高达108.4千瓦时。

悬挂方面，全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂，可将车身抬高25毫米。还提供多种驾驶模式节能、舒适、运动、越野，最为难能可贵的，新车还标配后轮主动转向功能角度可达4.5度，使得车辆更加灵活。

写在最后：

本次静态体验的时间很短，但是在有限的时间内，笔者还是充分感受到全新EQS纯电SUV出色的产品力，作为传统车企豪华品牌的代表，奔驰在纯电动车领域也能展现自己科技的一面，不仅如此，在奔驰最擅长豪华氛围的营造上，全新EQS纯电SUV也被展现的淋漓尽致，受限于场地限制，我们无法对车辆进行动态体验，未来在拿到试驾车后，我们会第一时间为大家做出报道。