实力大于名气 严重被市场低估 起亚第四代嘉华

近期的MPV市场可以说热闹非凡，两款行业“顶流”，别克世纪和极氪009都相继迎来上市，虽然两款车型分别为燃油版和纯电版，但是作为非豪华品牌，两款车型的售价却是一点都不亲民，别克世纪官方售价区间为52.99-68.99万元、极氪009的官方售价为49.9-58.8万元，两台车完全是冲着丰田埃尔法的市场来的，但是纵观整个MPV细分市场，主销车型依然集中在20-30万元的区间范围，其实这个价位除了我们熟知的别克GL8和丰田赛那以外，还有一款值得我们重点关注的车型，它就是起亚第四代嘉华。

造型宜商也宜家，尺寸轴距是亮点

作为起亚畅销全球的一款车型，第四代嘉华采用了起亚最新的设计语言，相比传统的MPV造型，第四代嘉华采用了更加硬朗的设计元素，LED大灯组与前格栅融为一体气势很足，给人以稳重大气的视觉观感。此外，相比传统MPV略显单调的颜色搭配，第四代嘉华除了传统的黑白配色，还加入了星际灰、星雨蓝等相对年轻有活力的颜色搭配，无论是商务接待还是家庭出游，第四代嘉华都能carry全场。

第四代嘉华整车尺寸长宽高分别为5155mm/1995mm/1795mm，轴距达到3090mm。这样的车身尺寸和轴距放在同级别和同价位的合资品牌MPV中还是比较有竞争力的。此外，C柱采用大面积银色护板装饰很有辨识度，这也是整车侧面设计的最大亮点。

车尾造型相对简约，但是依然与车头相呼应，整体十分硬朗大气，贯穿式尾灯的设计可以尽可能拉伸车尾的视觉宽度，显得本来就尺寸不小的第四代嘉华更加庞大。其实笔者认为倒可以做一些设计上的反差，而且车尾造型越收敛，还能提高车辆的风阻系数，提高燃油经济性。

高配置得以保留 智能化是亮点

进入车内，能明显的感觉到第四代嘉华的科技氛围感十足。首先，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕，双联屏的设计虽然在自主品牌上面十分常见，但在合资品牌中还是少之又少，而且你不得不承认对科技感的营造的确起到了不可磨灭的作用，所以在没有可替代的方案之前，它都是最好的选择。

车机系统是否好用，已经成为消费者评判一台家用车是否智能的重要指标之一。第四代嘉华配备了百度智能互联系统3.0＋起亚全新车联网服务“Kia Connect”，不仅配备了消费者经常用到的车机版流媒体，还可实现停车场自动支付服务(ETCP) 、外卖配送、OTA升级、三区语音识别等服务。

另外，第四代嘉华搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，林林总总大概有13个功能，比较好用的有基于导航的智能巡航控制（NSCC），它是基于导航反馈的信息控制车辆速度，例如进入限速区间、弯道之前根据导航信息自动调整巡航速度，通过后恢复原先预设速度，这个还是比较智能的，既可以规避超速还能提升我们日常驾驶的一个安全性。剩下一些就是我们日常也会用到的功能例如：全景影像（SVM）、智能远近光调节（HBA）等一些主动安全配置。

空间灵活多变，人性化配置好评

当然了，作为一款MPV车型第二排的乘客往往会得到额外的照顾，所以第四代嘉华自然也更重视第二排舒适性的打造，像是配备了后排对话模式，毕竟第四代嘉华尺寸很大，通过麦克风和扬声器组合实现前后排对讲，这样在宽敞的车厢里也能惬意交谈。此外第四代嘉华还配备了后排可视功能和后排安静模式，尤其是单独开车带孩子外出，这两个功能十分实用。在人性化方面，第四代嘉华做的还是非常不错。

前面我们说到，第四代嘉华车身尺寸和轴距是比较大的，那么反映到车内的空间表现到底怎么样呢？第四代嘉华座椅采用2+2+3的7座布局，实际体验下来，第四代嘉华的第一、二、三排的横向空间和腿部空间还是比较宽裕的，尤为值得一提的是，它搭载了同级别车型中独有的第二排座椅横向移动、一键放倒等功能，方便车内乘员进出第三排，同时也让第二排的乘客更加舒适。

除了空间宽敞以外，车内灵活多变的布局也是第四代嘉华的一个亮点，例如第三排座椅可以按需单独放倒，在4座、5座、6座、7座中任意变换，而且第三排座椅采用下沉式隐藏设计，放倒后可形成纯平后备厢地板，4座状态下的后备厢空间达到1793L，即便运送一些大件物品也是绰绰有余。

兼顾动力和油耗，驾驶质感更出色

相比海外版嘉华，第四代嘉华换装了更适合中国国情的2.0L涡轮增压发动机，发动机最大功率233马力，峰值扭矩353牛米，在同级中动力相当参数不错。此外，与之匹配的是8速自动变速箱并使用了换挡旋钮，设计上也比较精致，同时配备了换挡拨片和多种驾驶模式。

另外值得一提的是，第四代嘉华在车身多处采用了高水准的隔音材料，再加上加厚处理的隔音玻璃，所以即便是在120km/h的时速行驶时，车内也仅有略微的风噪，这个时候再利用嘉华搭载的奇力音响放一首音乐，那么整趟旅途就十分的惬意无限。

写在最后：

笔者还是坚持这一观点，第四代嘉华是一款实力大于名气的产品，既保持了韩系车一贯高颜值和高配置的优势，同时在舒适性和人性化设计上也有非常突出的表现，这点对于MPV车型来说至关重要，可以看出第四代嘉华是一款十分走心且实用性很强的产品。但目前受限于MPV市场在国内起步较晚，消费者的消费习惯和惯性思维很难一时转变过来，所以整体的市场相对于轿车和SUV而言并不是非常的“抢手”，但是相信随着市场的逐渐成熟和理性消费，第四代嘉华未来可期。