硬派越野开进城市 深度试驾23款BJ40城市猎人

提到硬派越野车，很多人的第一印象都是小众，有钱有闲等人群的专属。殊不知随着国内汽车工业的快速发展，汽车市场进一步细化，硬派越野车也不再是单一的越野属性，在满足非铺装路面的同时，还能兼顾日常通勤等城市路况需求，而我们本文的主角新款BJ40城市猎人版正是如此。

2023款BJ40城市猎人版在7月15日正式上市，官方售价为15.98-18.98万元，共计4款车型。新增的海风蓝车漆与大海融为一体，而在试驾的一整天里这款车型的回头率很高，相信这款车漆会是未来的主销配色。

车身侧面和尾部加入了“中国探月”的铭牌和标识，毕竟北京越野是中国探月工程指定用车，这种官方的联名，对部分消费者有一种很强的吸引力。新款BJ40依然采用了经典方正宽大的造型风格，这是也BJ40一贯的传统。

为了更好的适应城市路况行驶，新款BJ40配备了固铂ATS全路况越野轮胎，除了能提供良好的越野通过性以及轮胎抓地力以外，在铺装路面也有不错的行驶表现，胎噪抑制的不错。

车尾的“小书包”虽然没有超及40精致，但是几乎裸露的外挂备胎以及镀铬的后保险杠和红色拖车钩，与BJ40硬派越野车的定位十分契合。分体式后备厢开启方式也足够硬派，而且在野外，这种开启方式更加灵活多变，具有很强的实用性。

走进车内，青春风暴扑面而来。新款BJ40在座椅、中控台、车门软包等多处细节，也采用了全新的“蓝白拼色”搭配方式，与整车颜色内外呼应。虽然这样的配色对于一台越野车有些违和，甚至有点“娘炮”，但是随着我国女性车主人数逐年递增，这样的设计搭配也就不足为奇了。

新款BJ40洞悉了当代都市人对智能化的痛点，针对车机系统进行了全方位的升级。尤其是与腾讯生态进行了深度整合，推出悦野车联车机系统。

全新的车机系统除了配备常规的在线导航、在线音乐等原生应用外，还可以实现车载微信，通过方向盘的微信按键可以语音播报微信消息以及发送微信消息等，相比手机微信操作更加便利，行车安全也更有保障。

此外，在本次试驾过程中，笔者还体验了悦野圈”车机APP，可以还可以实现远程控车、车机互联、越野社群互动，车辆组队等功能，进一步拓展了车辆的可玩性。

可拆卸的车顶依然是新款BJ40的一大亮点，拆卸前顶盖随时随地拥有超大“全景天窗”，拆卸后顶盖瞬间转换变成一款敞篷越野车。

作为一款兼顾城市出行的硬派越野车，新款BJ40至尊版在舒适性配置上不输同级别的城市越野车，像是配备了前排主副驾驶座椅加热、方向盘加热、车内多色氛围灯、自动大灯、自动雨刷、流媒体后视镜，以及立体声环绕音响系统等，更符合消费者对于一台城市SUV的期待。

新款BJ40城市猎人版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率165kW，峰值扭矩为380N·m，传动系统匹配的是一台8挡手自一体变速箱。此外，新车搭载了前后桥电控差速锁+经典电控分时四驱系统，在4Ｌ模式下将扭矩放大2.542倍。

BJ40城市猎人版相比其他版本车型，实际上是更加偏向城市SUV设定，虽然在一些硬件上依然保留了硬派越野车的基因，但在威海一整天的试驾中，BJ40城市猎人的舒适性也是出乎笔者的意料，尤其是在高速行驶时，发动机和变速箱的匹配度很高，变速箱升挡也十分积极，基本能把发动机转速始终维持在经济高效的区间。

NVH表现合格，虽然无法与同级别城市越野车相比，但在硬派越野车这个细分市场车内噪音控制的非常出色，除了少量的风噪外，其他地方都很均衡。刹车踏板行程比较长，制动踏板的前二分之一制动力较弱，踩下去几乎没有什么反应，刹车需要比较大的力度去踩才会让人有安心感，不过在适应这个刹车踏板的脚感后，也能接受。

发动机初段的动力输出比较舒缓和线性，如果你是一个急脾气或者开惯城市越野车的话，需要适应一下，但当发动机转速攀升到2000-3000转的时候，车辆会有一个明显的发力点，这时的动力输出也变得更为畅快。

车辆的通过性也是这款车型的一大亮点，虽然叫作城猎版，但是毕竟骨子里有着硬派越野的基因，车辆的通过角23度，离去角31度，最小离地间隙220mm，最大涉水深度提升到750mm，这些数据参数水平，远超同级别的竞品。

写在最后：

2023款BJ40城市猎人版不仅新增了“海风蓝”车漆，“悦野车联”系统的加入也更符合年轻消费者的口味。都市的很多人向往诗和远方，觉得那才是向往的生活，但现实的羁绊和繁盛资源的都市生活却很难逃离，有趣的人生，应该一半在身边，一半在远方。如果你拥有了一辆越野车，就不会只局限于野外使用场景，而是可以不同场景自由变换，而BJ40城市猎人版就是这样一款车。