从“北美特供”变身“中国特供” 丰田亚洲龙都经历了什么?
3月30日,2022款一汽丰田亚洲龙正式上市,指导价19.98-27.98万元。很多朋友都知道,亚洲龙曾经是丰田在美国市场的“特供”车型,取得过一系列不俗的销量成绩。不过,随着亚洲龙在北美市场上受到愈来愈多竞争者的挑战,日益不能占有主导地位,有关“亚洲龙即将结束它近30年的美国职业生涯,未来由一汽丰田继续生产,成为中国市场独享车型”的传言也是甚嚣尘上。
其实,亚洲龙在北美卖不出去,在中国找到新的生机也是一样的。无论如何,这并不妨碍我们去了解这款车系的由来和历史。下面,我们不妨就来看看,这样一款主打豪华和舒适的“换壳雷克萨斯ES”,在从“北美特供”变身为“中国特供”的历程中,都经历了什么吧!
全文总结:
不难看出,亚洲龙自诞生以来始终和凯美瑞脱不开干系,雷克萨斯ES加入之后,情况更加复杂。从美国特供车变成中国特供车,亚洲龙的名字没起错,这回当真只活在亚洲了。好在,在国内消费者眼中,亚洲龙还是有着比较强的吸引力,不仅仅是丰田的口碑,在二手车市场中,它也有着较高的保值率。在中期改款之后,亚洲龙又会迎来怎样的命运呢?它的保值率还会居高不下吗?欢迎在评论区中留言,发表您的见解!
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