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标配2.0T+8AT,预售价不到16万起,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘?

原创 编辑:张洋 2022-03-29 14:15:18

9年前,第四代蒙迪欧以造型设计为盾,运动操控为矛,希望能切开中型车市场的一块大蛋糕,但奈何已失败告终。9年后,全新一代蒙迪欧正式亮相,这次带来了全新的技术,全新的设计,并且不到16万的预售价也的确让人眼前一亮。那么全新一代蒙迪欧这次都有哪些变化,是否会重蹈上一代车型的覆辙呢?

标配2.0T+8AT,预售价不到16万起,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘?

·先看变化

前脸、侧面很出彩,尾部略显低调

标配2.0T+8AT,预售价不到16万起,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘?

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与以往使用“马丁脸”的设计不同,全新一代蒙迪欧的外观采用了极为前卫的设计风格,有一种造车新势力的感觉,让你眼前一亮。此外,这代车型还推出了ST-Line版本,搭配上动感的红色车漆,十分潮流、年轻,令其在同级对手中十分突出,也更容易吸引年轻消费者。

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中网的细节十分新颖,LOGO采用内凹设计,而周围的鳞甲装饰在车辆解锁时会上下摆动,在光线照射下格外耀眼。此外,通过参数化的角度调节,还可以优化空气动力学性能。

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全新一代蒙迪欧的车身尺寸相比上一代有着全方面的提升,车长接近了5米,但短小的车尾设计令侧面并不显长,再搭配双色设计和19英寸的轮圈,运动气息营造的很足。

标配2.0T+8AT,预售价不到16万起,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘?

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相比于前脸和侧面,我个人认为尾部的设计就有些低调了,虽然设计师为其加入了“小鸭尾”以及黑化处理,但过高的视觉重心以及隐藏式的排气布局就显得不那么运动,即便是ST-Line车型也是如此,稍有遗憾。

·配置表现匹配造车新势力

标配2.0T+8AT,预售价不到16万起,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘?

全新一代蒙迪欧不仅仅是外观与以往有很大不同,内饰也有着翻天覆地的变化。坐进车内,你很容易就会被这块长度超过1米的大联屏所以吸引,这是在同级对手中所见不到的,即便是与造车新势力相比也丝毫不占下风,不过预售价为15.98万元的245时尚型没有配备大联屏,有些可惜了。

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中控屏的尺寸达到了27英寸,显示分辨率也很高,拥有4K画质。大屏内置福特最新一代SYNC®+2.0智行互联系统,提供支持多点触控、AI语音识别,更有人脸识别、手势控制等多种智能交互。我个人十分喜欢分屏模式,主驾驶可以听音乐或查看导航,而副驾驶可以看视频或听歌,并且支持双区蓝牙,两者互不干扰。

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此外,除了最低配车型还搭载了BlueCruise驾驶辅助系统,配备6个摄像头,5个高性能毫米波雷达,12个超声波雷达。得益于GPS定位、ADAS地图数据等,全新一代蒙迪欧在特定路段0-130km/h速度区间可支持驾驶员长时间放开双手,并完成自动跟车和转向功能,减轻驾驶负担。

·全系标配2.0T+8AT,可加92号汽油

标配2.0T+8AT,预售价不到16万起,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘?

动力系统是全新一代蒙迪欧的一大亮点,全系搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,其最大功率为175kW(238马力)/5500rpm,最大扭矩376N·m/2500-3750rpm。与之匹配的是福特自主研发的8挡自动变速箱。官方公布,0-100km/h加速时间仅为6.5秒(EcoBoost® 245豪华型)

值得一提的是,这台发动机可以加注92号汽油,对于油价飞涨的当下来说能够节省不少后期用车成本。而油耗方面,官方公布在WLTC工况下,综合油耗最低为7.11L/100km,比上一代车型1.5T发动机的油耗还要低,账面数据很不错。

标配2.0T+8AT,预售价不到16万起,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘?

·会重蹈上一代车型的覆辙吗?

单从产品层面来看,全新一代蒙迪欧的确是带着诚意来的,全系标配2.0T+8AT,动力参数占有优势;超过1米的大联屏,也媲美造车新势力。不过呢,目前的中型车市场可谓是一片红海,日系三强(雅阁凯美瑞天籁)以及德系迈腾帕萨特早已站稳了脚跟,拥有稳定的用户群体。而君威迈锐宝美系车型也有着较大幅度的优惠,实力同样不容小觑,再加上最近两年福特在国内的表现并不突出,存在感不强,所以,全新一代蒙迪欧能否就此翻盘,就要看最终的售价能否再给到惊喜了。

Ps:您认为全新一代蒙迪欧最终的售价会是多少呢?欢迎您在评论区中留言。

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