随着几轮的油价调整，国内95号汽油已经突破9元/升，98号汽油甚至已经破10元，用车成本相比以往属实提高了不少。可能有网友会问：“开豪车的人还怕汽油涨价吗？”当然会！毕竟谁的钱也不是大风刮来的，对吧。不过今天笔者要推荐的这三款车型，既有面子还又省油，一点也不担心油价上涨，还不看看有没有你的菜。

推荐车型：一汽丰田-皇冠陆放

官方售价：27.58-35.08万元  

综合油耗：5.3L/100km（NEDC）

去年8月27日，汉兰达的兄弟车型——皇冠陆放正式上市，官方售价区间为27.58-37.08万元。作为皇冠成为独立品牌的首款车型，皇冠陆放的关注度一直很高，让我们快速了解一下。

先看外观，相比于汉兰达皇冠陆放的整体设计更为年轻、激进，前脸大面积的黑色格栅搭载白色车漆配色，十分的动感，更容易吸引年轻消费者。值得一提的是，皇冠陆放悬挂皇冠车标，而“皇冠”也已经正式成为丰田旗下高端旗舰品牌，相比丰田车标要更有面子。车标内部的蓝色元素则表明其混动的身份。

车身尺寸长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，参数直逼中大型SUV。由于配备了运动包围，所以车身长度要比汉兰达多出了50mm，而且在A柱和车顶行李架还应用了撞色设计。

尾部也与汉兰达有所不同，除了下包围采用了双层式设计，排气也升级为了单边双出的排气布局，相比汉兰达的隐藏式排气要更有运动气息。

相比于外观，皇冠陆放的内饰可以说与汉兰达一脉相承，除了方向盘上的皇冠标，基本找不到区别。配置方面，皇冠陆放标配8英寸中控屏，内置CarPlay、CarLife以及HiCar手机互联；而高配车型还搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏，科技氛围营造的十分出色。座椅布局方面，皇冠陆放将提供5座和2+3+2的7座布局供消费者选择。

动力系统方面，皇冠陆放全系标配了2.5L自吸发动机+电机的双擎混动系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。发动机最大功率为141kW，最大扭矩238N·m。两驱版车型的电机总功率134kW，总扭矩270N·m；四驱版车型的电机总功率174kW，总扭矩391N·m。官方公布，综合油耗仅为5.3L/100km。

推荐车型：雷克萨斯ES 300h

官方售价：37.89-48.89万元  

综合油耗：4.8L/100km（WLTC）

第二个要推荐的车型相信大家并不陌生，雷克萨斯ES 300h。目前在售的是第7代车型的中期改款，去年8月正式上市。外观设计方面，雷克萨斯ES 300h依旧采用纺锤形中网，尺寸巨大，这也是雷克萨斯最具标志性的设计元素，内部饰条由上一代的横向改为纵向，多条幅和折角的样式颇有一种高山流水般的古风古韵。

车尾也使用了纺锤形的线条勾勒，尾灯的造型足够前卫，从奔驰最新的家族化设计上也能找到这种纤细的三角形元素，但要知道ES已经用了近3年了。

雷克萨斯的内饰有着独树一帜的设计思路，没有随波逐流的使用家族化设计，旗下每款车型都有一定区别。内饰中使用了竹木等天然材料，层次分明的中控台设计灵感来源于日式传统建筑中的缘侧，配合各处流畅的线条，体现着一种东方美学的优雅韵味，超凡脱俗的设计令人赏心悦目。

ES 300h搭载了丰田引以为傲的混动系统，2.5L发动机最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m，电动机最大功率为88kW，最大扭矩为202N·m。传动系统匹配了E-CVT电子无级变速系统。官方公布，WLTC工况下综合油耗仅为4.8L/100km。

推荐车型：揽胜运动版新能源

官方售价：86.48万元   

综合油耗：3.2L/100km（NEDC）

说到省油，似乎从来都与路虎没什么关系，不过在2018年，路虎推出了揽胜运动版新能源车型，其外观和内饰基本与燃油版车型保持一致，依旧大气、动感，只有上牌后的牌照颜色有区别（绿色新能源牌照）

动力系统是揽胜运动版新能源的一大亮点，搭载基于2.0T发动机的插混系统，综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。匹配8速自动变速箱。官方公布，在NEDC工况下，综合油耗仅为3.2L/100km。而在纯电模式下，续航为51km，按照笔者上下班来回40km来算，如果家中有充电桩，可以做到0油耗，能够节省不少用车成本。

总结：

三款车型已经帮大家推荐完了，虽然有轿车有SUV，有合资也有进口，但它们都有共同的特点——省油。尤其是揽胜运动版新能源，虽然是这三款车型中重量最大的，但也是最省油的，在NEDC工况下，综合油耗仅为3.2L/100km。所以，在高油价以及纯电动新能源车型还未成熟的当下，混动车型是个不错的选择，如果您对这三款车型比较感兴趣，不妨到店亲身体验一下。