展望2022年上市的重磅车型 合资品牌依旧能打？

在刚过去的2021年里，国内汽车市场可以用“逆风前行”来形容。据乘联会公布的数据，2021年乘用车销量总计为2148.2万辆。其中，自主品牌的表现十分抢眼，全年销量突破950万辆，占乘用车总销量的44.4%。反观合资品牌，受国际芯片产量影响，各方原材料的价格浮动等因素，使得合资品牌销量出现下滑，市场份额从2020年的51.1%降到2021年的45.6%。

尽管如此，国内汽车消费市场仍是合资品牌占主流。进入到2022年，合资品牌纷纷放出了各自的产品投放计划。可以说，2022年各大车企仍会持续发力，而作为消费者，我们也将会看到不少全新车型，购车的选择也更多。下面，就为大家带来几款重磅车型，它们全都出自合资品牌，并将在今年年内上市，或许正考虑换车的你，会从中找到心仪的车型。

华晨宝马 X5 L

华晨宝马在今年内的动作不小，传统燃油和新能源产品“双管齐下”。这其中国产宝马X5 L的关注度很高，毕竟是BBA中，率先完成国产、加长的中大型SUV。而这一举措，除了证明宝马品牌对中国市场的重视以外，对奔驰、奥迪另外两家的投放计划，很难说不会产生影响。

国产化的宝马X5 L外观采用和进口相同的设计，车身尺寸方面，其长、宽、高分别为5060mm、2004mm、1779mm，轴距达到3105mm；比现款进口车型的长度增加130mm，车身高度增加3mm，轴距则加长了130mm。

内饰部分相比进口版本也丝毫不差，配备全液晶仪表、M方向盘、实木装饰及水晶挡把等等。而轴距加长后，宝马X5 L肯定会得到比现款更宽大的后排乘坐空间。

宝马X5 L将会推出2.0T和3.0T两种排量，2.0T四缸发动机的最大功率为200kW，3.0T直列六缸发动机的最大功率为272kW，两种动力匹配的都是8挡手自一体变速箱。国产后的宝马X5 L一定会在定价上产生竞争力，预计在55.8万-75.8万元区间，从而影响到豪华中大型SUV市场的格局，该车预计会在今年下半年正式上市。

华晨宝马 i3

华晨宝马在今年的新能源产品线也有重磅车型，基于现款宝马3系设计的纯电动版，宝马将其命名为“i3”；虽然都是“i3”，但有别于进口的小型车，这款车将采用和宝马3系相同的外观设计，头灯升级为全新样式，适应纯电动车的封闭式格栅。该车的车身尺寸长、宽、高分别为4872mm、1846mm、1481mm，轴距达到了2966mm；但从尺寸上看，比燃油版3系有所增加。

最受关注的还是这款车型的动力部分，华晨宝马 i3将搭载宝马自产的驱动电机，最大功率250kW，并配备容量为70.27kWh的三元锂电池组，其NEDC综合续航里程为526km。另外，该车还将采用空气悬架。宝马3系在细分市场的统治力没什么好说的，但这次转换了纯电动身份，显然是瞅准了被国产特斯拉Model 3抢占的份额。如果国产i3的定价合理，对竞争对手将造成不小压力。

长安林肯 林肯Z

近些年，福特家族旗下的品牌在国内市场表现都不太抢眼。今年，林肯作为集团下的豪华品牌也开始了它的国产轿车计划。首款车型是定位中型车的林肯Z，该车不但是MKZ的继任车型，也算是中国特供版本，基于ZEPHYR概念车打造。林肯Z采用了最新的家族设计，造型定位更趋于年轻化，车身长、宽、高分别为4982mm、1865mm、1485mm、轴距达到2930mm；车身尺寸属于标准的B级身材。内饰部分搭载了12.3英寸液晶显示屏，与中控屏连接的贯穿设计，不仅科技感十足，还在人机交互系统方面下了很大功夫。

林肯Z全系搭载型号为CAF488WQC的Maverick 2.0GTDI四缸涡轮增压发动机，，最大功率175kW、最大扭矩达到376Nm；配备8挡自动变速箱，而这款车型还有可能会推出混动版本。林肯Z去年就已完成了首发亮相，并公布了预售价格区间25.5-34.2万元。因此，这款车预计上半年就会正式上市。上市之后，林肯Z将承担起林肯品牌更多的销量成绩，而这款车型也将会和捷豹XE L、凯迪拉克CT4、沃尔沃S60等对手形成竞争。

长安福特 蒙迪欧

除了豪华品牌林肯，长安福特也有重磅车型推出。在沉寂了近10年后，全新一代福特蒙迪欧在2022年1月正式亮相。作为蒙迪欧系列的第五代车型，全新蒙迪欧采用了福特EVOS的设计风格，分体式大灯造型，贯穿式日间行车灯，造型充满科技与时尚气息。

全新蒙迪欧的长、宽、高分别为4935mm、1875mm、1500mm，轴距达到2945mm，比老款车型要大不少。内饰采用了悬浮式中控台设计，使用了一块达12.3英寸液晶仪表，外加27英寸的中控大屏相连接，直接将科技感拉满。

动力方面，全新蒙迪欧将搭载2.0T发动机，最大功率为175kW，匹配8挡手自一体变速箱。底盘部分仍使用了前麦弗逊式独立、后多连杆式独立的结构。

上汽大众 凌渡 L

作为合资品牌长期霸榜的销冠，大众系在国内市场野心不减，今年1月上汽大众复活了曾经的凌渡车型，并重新命名为“凌渡L”首发亮相。这款新车诞生于大众的MQB EVO平台，定位依然是紧凑车。采用全新的设计语言，与大众其他车型的脸谱化不同，凌渡L圆润的线条、无框车门、掀背造型有着极高的辨识度。新车的长、宽、高分别为4784mm、1831mm、1469mm，轴距达到了2731mm。

内饰部分，凌渡L也紧跟主流的趋势，采用了联屏设计和贯穿式出风口，另外还借鉴了ID.系列的设计元素。凌渡L将会推出1.4T排量车型，EA211型号发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为250Nm，匹配7挡双离合变速箱，这依然是大众系的黄金搭档。另外，新车采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立里的悬挂结构，相信也是广大消费者愿意看到的。凌渡L预计将在3月份正式上市，上汽大众时隔7年将凌渡带了回来，主打差异化设计和更科技感的定位，很可能会作为最独特的大众车，吸引又一波关注度。

东风日产 逍客

介绍完德系和美系品牌，那日系肯定也不能闲着。2022年东风日产将推出全新一代逍客。这又是一款“好久不见”的车型，全新逍客基于日产CMF-C平台打造，定位是紧凑级SUV。新车在外观上采用最新的家族设计语言，前脸高辨识度的镀铬装饰条， LED分体式头灯，前脸的一体性十分突出。全新逍客的长、宽、高分别为4436mm、1869mm、1618mm，轴距达到了2666mm，比老款车型大了不少。看来，乘坐空间表现势必会成为全新逍客的一大卖点。

内饰部分的整体设计与奇骏类似，采用了9英寸悬浮式中控屏，搭配12.3英寸全液晶仪表营造出很强的科技感。全新逍客搭载了1.3T发动机，最大功率达到103kW，这也是和奔驰A级同款发动机，由日产、雷诺、三菱联合戴姆勒共同研发。传动部分，匹配了一台CVT变速箱，预计还会有四驱版供消费者选择。说到东风日产的逍客，近些年小型SUV的购买热潮有些消退，合资品牌方面，广汽本田的缤智成绩一直不错。这次东风日产显然是不想让对手继续占据这块细分市场，尽管这块市场已大不如前。

实际上，2022年合资品牌还有更多新车型推出。文中列举的只是其中具有代表性、又备受关注的几款。如今，汽车消费市场受多个外部因素影响，格局已发生了很大变化。如果，晶元问题得不到缓解，或是消费升级趋势继续下去，那么合资品牌仍会面临和去年一样的挑战。