2021洛杉矶车展看点啥？盘点那些或将入华的“性能怪兽”！

2021广州车展即将在11月19日正式开幕，作为今年国内的压轴车展，众多车企都将推出重磅新车，为冲击2021年销量做出“最后一搏”。其实，除了广州车展之外，大洋彼岸的洛杉矶车展也会在11月17日如期举办。作为北美新车发布的风向标之一，洛杉矶车展也称得上是一场车圈的“饕餮盛宴”，而且，在洛杉矶车展上也不乏一些即将引入国内销售的新车，下面就让我们来盘点10款值得期待一下的“性能怪兽”！

01 奥迪大排量自吸超跑的绝唱——R8 V10 performance RWD

通过钢铁侠的代言，奥迪R8成为了许多漫威影迷们的Dream Car，奥迪标志性的V10动力与quattro四驱系统也因此被更多朋友所熟知。在本次洛杉矶车展上，奥迪将会为我们带来R8 V10 performance RWD，它也是奥迪最后一款大排量燃油超级跑车。

重新调校后，经典的5.2L V10发动机的最大功率被提升至570马力，峰值扭矩提升至550Nm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。新车型的0-100km/h加速时间只需3.7秒/3.8秒（硬顶/敞篷两个版本），极速高达329km/h。

R8 V10 Performance RWD 将在德国内卡苏姆工厂制造，并且主要是手工制造。参考此前R8 V10 Performance将近260万元的国内指导价，新车型的价格自然仍会高不可攀。实际上，这个价格加点钱可以买小牛，降点钱可以买迈凯伦，大家认为呢？

02 史上最贵718 Cayman——保时捷718 Cayman GT4 RS

718是保时捷旗下的一款入门级跑车，这款车型不到60万元的起步价，让很多朋友实现了心中的保时捷梦。在保时捷，“RS”代表赛车运动（Rennsport）。因此，即将在洛杉矶车展上发布的718 Cayman GT4 RS，也就成为了“最强718”。

作为首款冠以RS之名的718，718 Cayman GT4 RS不但采用了比718 Cayman GT4更强劲、更夸张的空力套件，还搭载了与911 GT3同款的4.0L水平对置6缸自吸发动机，最大功率有望达到500马力，与之匹配的是PDK 7速双离合的变速箱，0-100km/h加速时间将小于4秒。

毫无疑问，无论是性能定位还是车身尺寸，718 Cayman GT4 RS都完全能够吊打GT3以下定位的911车型。718 Cayman GT4 RS如果能够进入国内，相信无论售价多少，都会被玩家收入囊中。

03 坚守V8 且买且珍惜——梅赛德斯-AMG SL

奔驰SL级的历史可以追溯到1952年，目前这一代车型（第六代）在2012年推出至今还未进行过换代。北京时间10月28日，奔驰宣布正式推出全新一代AMG SL车型。新车定位于一款GT跑车，这也是SL级自1989年后首次回归到2+2座椅布局上, 和GT的身份更加匹配。

动力方面，AMG SL将会提供SL 55和SL 63两个版本，两款车型均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，其中SL 55车型最大功率为476马力，峰值扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为3.9秒，最高时速295km/h。而SL 63车型最大功率为585马力，峰值扭矩800Nm，0-100km/h加速成绩3.6秒，最高时速315 km/h。传动方面，与4.0T发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。

此次奔驰将AMG SL放到了AMG品牌旗下。根据前代车型9年的换代周期以及奔驰2030年的电动计划来看，几乎可以确定这是最后一代纯燃油版本的AMG SL了，大家还是且买且珍惜吧。

04 秋名山神话再度回归——丰田GR 86

因为排放问题，丰田 86无奈退出中国市场，一大群86铁杆粉丝都表示“爷青结”。好在丰田正式宣布，为纪念GR品牌进入中国一周年，丰田GR 86将以品牌旗下的第二款车型引入中国，一众86粉丝表示终于等到你，还好我没放弃。

动力方面是这一代车型改变最大的地方，GR 86将搭载2.4L水平对置自然吸气发动机，最大功率235马力、最大扭矩250Nm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，将继续沿用前置后驱的传动布局，以提供富有激情的驾驶乐趣。

至于大家最关心的售价，根据GR 86在日本的售价（折合人民币15.7-19.7万元），相信GR 86在国内的最终售价应该会和以前的丰田86差不多，也就是保持在25-30万之间。不过，参考上半年引进到国内的Surpa，加价基本维持在10万左右，我们预计未来进入国内的GR86大概率要加加4-5万元才能提车。不过这也无所谓，毕竟这种车卖一辆少一辆，价格绝对会非常坚挺。

05 不增压 不电动 要的就是纯粹驾驶——雪佛兰科尔维特C8 Z06

科尔维特是雪佛兰品牌最顶级的跑车，也是美国国宝级跑车，如今它已经更替到了第八代车型——C8。10月27日，全新科尔维特C8 Z06车型发布。对于“Z06”的车名后缀，我们可以将它简单理解为性能版车型，在行驶系统、动力系统上均会有所加强。

动力方面，科尔维特C8 Z06搭载一台全新的5.5升自然吸气V8发动机，该发动机技术源自C8.R赛车，采用双顶置凸轮轴和平面曲轴设计，最大功率679马力，最大扭矩623Nm，匹配8速双离合变速箱，红线转速8600rpm，最大功率转速为8400rpm，最大扭矩转速则是6300rpm，0-100km/h加速时间仅需2.6 秒。

科尔维特C8 Z06的正式投产预计需要等到2022年夏季，届时会提供左右舵版本可选。不过平心而论，别说C8 Z06，就算是普通版本C8进入国内的希望也是十分渺茫的，看来只能等待平行进口车玩家大神的发挥了。

06 致敬经典 全球限发售112辆——兰博基尼Countach LPI800-4

Countach自推出后便以“中置V12”作为自己的名片，是兰博基尼最重要的车型之一。不过该车已于1990年停产。兰博基尼日前正式推出Countach LPI 800-4车型。新车型的推出，也是为了庆祝Countach发布50周年而作。

外观方面，新车型鉴了首款LP 500和LP 400量产车型的设计，标志性的前大灯辅以宽大低矮的矩形格栅构建出极强的辨识度。新车型的前风挡玻璃以大角度倾斜，意在延续原版Countach的线条。车窗后部的“条形鳃”进气口设计，也是Countach的独特之处。

动力方面，Countach LPI 800-4采用纵向后置发动机布局。新车型搭载有一套混合动力系统，使用超级电容进行储能，相比锂电池功率更大，同时能量密度高三倍。动力参数上，这套混合动力系统最大功率达814马力，提供全时四驱传动系统，零0-100km/h加速仅2.8秒，最高时速可达355km/h。

Countach LPI 800-4一共将会生产112辆，将在2022年一季度向全球车主交付。至于价格，官方并未透露。然而，据说这112辆Countach LPI 800-4都已经被预订一空了。

07 迈凯伦史上最强敞篷跑车——765LT Spider

7月28日，迈凯伦官方发布了旗下最新的限量版跑车——765LT Spider，新车作为迈凯伦性能最强的敞篷跑车，在765LT的基础上增加了硬顶敞篷结构，全球限量发售765台。

动力方面，765LT Spider将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率775马力，最大扭矩800Nm。传动方面匹配7速双离合变速箱，并优化了传动比，使得换挡速度提高15%。新车的0-100km/h加速仅需2.8秒，最高时速330km/h，同时官方强调它也是迈凯伦历史上最快的敞篷车型。

总的来说，765LT Spider最大亮点在于绝佳的外型，以及敞篷驾驶乐趣。因此，虽然新车型将会全球限量生产765辆，但在开放订购后，2021年的产量已全数售出，火热程度更胜去年发布的765LT。

08 第二代NSX最终版本——讴歌NSX TYPE S

2021年8月3日，讴歌宣布停产第二代NSX。但是，即便停产也要停得轰轰烈烈。这不，讴歌就为NSX推出了一款特别版车型——NSX Type S，并将限量发售350台，起售价169,500美元（约合109万人民币）。其中300台美国销售，30台日本销售，剩下的20台在其他国家销售。

动力方面，目前NSX搭载的是3.0T双涡轮V6发动机加三电机组成的一套混动系统，而Type S或在此基础上进行一定的升级，最大功率预计会超过600马力，最大扭矩可达到678Nm，匹配9DCT变速箱，并组成三电机四驱系统。值得一提的是，新车的底盘和悬挂也将进行优化，包括更硬的避震器、更低的离地间隙以及性能更好的轮胎。

09 搭载3.0T V6发动机的小GTR——日产400Z

日产在注册了全新运动车标——Z车标之后，又紧锣密鼓地发布了最新的400Z跑车。这也标志着，时隔13年后，日产Z系列跑车终于迎来了换代车型。

根据消息，全新日产 400Z 的并不是一台 4.0 升发动机，因为太大的排量与现在节能减排的趋势不相符。因此，海外英菲尼迪Q60搭载的那套2.0T动力系统成为了很好的选择。从发动机数据来看，这台发动机拥有400马力的最大扭矩，而这400马力，也成为了日产400Z的命名来源。

可以确定的是，跑车市场又将会迎来一台实力强劲的对手。而这一次日产Z系列的换新到来，很可能会更具诚意。毕竟，在30万以内就可能买到一台后驱双座小跑车，足以享受到相当高的性价比。

10 北上广深上不了牌——斯巴鲁BRZ

斯巴鲁BRZ作为国内“神车”之一，此前因排放受限停产无缘国内市场，但随着全新车型实现换代，新车引进又有了眉目。根据斯巴鲁官方消息，全新一代BRZ将回归中国市场，首批商品车预计明年3月底之后可以开始陆续交付。

全新BRZ不管是动力和操控，相比老款都有大幅提升。动力方面，全新BRZ将会搭载FA24 2.4L水平对置四缸引擎，最大功率230马力，最大扭矩249Nm，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

不过，好消息之外还有个坏消息：全新BRZ目前还无法满足国6b排放，部分地区可能无法完成车辆登记手续。不过，咱们中国那么大，要给全新BRZ上个牌并不算难，大城市上不了牌可以到周边小城市上。

全文总结：

2021洛杉矶车展即将拉开帷幕，众多重磅新车也会纷纷亮相。以上这些让我们期待已久的“性能猛兽”在各方面的表现是超出了您的预期，还是低于预期呢？欢迎在下方留言告诉我们！