预算40万左右 追求与众不同 宝马iX3 值得买不？

今天有朋友问笔者，持币40万元左右，想买个高端纯电动SUV，让给个推荐，那么我的推荐是——宝马iX3，车到底怎样？耐心点往下看完，自有答案喽。

宝马iX3

厂商指导价：39.99万-43.99万元

从外观来看，宝马iX3造型与X3保持高度一致，没有太大的新鲜感。只是在细节上增加了一些i系列的专属元素，保留经典设计的同时融入了科技感。前脸的双肾格栅改为封闭设计，内部应用蓝色饰条点缀，根据光线角度的不同能呈现出渐变效果。黑色前包围是从X3上继承过来的，两侧还增加了细长不规则的导风口，整体运动气质并未削减。

车身尺寸与X3略有不同，iX3长度增至4746mm，高度却降低至1683mm，轴距维持不变。在车侧裙位置也有i系列的蓝色饰条，搭配上方的双腰线设计，增强了车身层次感。车尾的变化主要来自于保险杠下包围，蓝色饰板取代了的排气筒，造型类似于扩散器，起到扰流作用。

iX3的内饰肯定不陌生，挡住LOGO也能认出这是一台宝马。车内采用了大面积软性材质和皮质包裹，设计和做工用料和X3保持一致，只是细节处进行了微调。中控区域增加了更多的银色饰板，并且方向盘LOGO、一键启动按键、挡把等多处位置也加入了蓝色饰条。iDrive 7.0车机系统加入了天猫精灵、QQ音乐、西瓜视频等热门应用，在车机互联生态方面有了长足进步。

iX3诞生于宝马CLAR平台，所以严格意义上讲，iX3就是一款油改电的车型。即便厂家声称该平台在研发之初，就已经考虑到了新能源车型，但看到车内后排的隆起和座椅高度，还是无法和纯电动平台的车型相媲美。值得肯定的是，iX3操控性非常出色，依然保留着宝马优良的传统。动力方面，全系标配了宝马第五代eDrive电驱动系统，电动机总功率为210kW，总扭矩为400N·m，电池组容量为74kWh。