日前，我们从相关渠道获悉，因车辆主控芯片持续缺货，奥迪品牌宣布暂时停产CKD车型，具体将涉及到奥迪A4L、奥迪A6L以及Q5L全系车型，官方称预计恢复投产的时间为2022年第一季度，恢复后将不再生产当前车型，而是直接投产新款车型。

具体的安排为：8月12日起，B9（奥迪A4L）生产线开始停产；8月13日起，Q5L PA生产线开始停产；8月25日起，C8（奥迪A6L）生产线开始停产。官方也对停产的原因做出了详细的说明，主要还是由于以上三款车型缺少发动机ECU控制模块、系统交互模块以及GPS定位模块。

根据德方提供配件采购计划，官方称预计恢复投产的时间为明年一季度，恢复后将不再生产当前车型，而是直接生产PA新款车型，缺芯问题已经相当严重，知名芯片商英飞凌已经有两所工厂停产，直接导致了德国汽车行业面临30年来最严重的供应短缺。目前，包括奥迪、宝马、大众等多家车企已经出现断货的情况。此前甚至有奥迪车主爆料，在提新车时仅提供一把车钥匙，待产能恢复后再补发第二把遥控钥匙，原因就是奥迪遥控钥匙芯片产能不足。

不仅仅是德系企业，随着缺芯问题的愈演愈烈，福特、通用、丰田、本田、现代等多家车企也纷纷宣布了减产或短暂停产的计划。国内汽车市场也不能幸免，此前蔚来就宣布了因缺芯导致的短暂停产计划，李斌曾表示，蔚来已具备月产1万辆新车的能力，但由于短芯和电池供应限制，目前月产能只能限制在7500辆。