在今年的上海车展上，日产发布了全新一代奇骏，新车采用了V-MOTION3.0的设计语言，外观方面变得更加动感有活力。而再回过头看看已经在国内完成换代的丰田RAV4荣放，今年4月份的销量也达到了15558辆。未来全新一代奇骏应该依旧是RAV4荣放的最直接的对手，也许在销量方面会给我们一个惊喜，因为这一次全新奇骏的实力真的提升了许多，今天我们就先给两车来一场静态对比。

两车在车头方面都显示出了各自的性格，新奇骏采用了更加张扬激进的大尺寸格栅以及分体式头灯，看上去很有层次感，也吐露出一种霸气的风范。而RAV4荣放的车头就比较丰田化一些，倒梯形的上下格栅很好的勾勒出前脸的主调性，再加上两侧雾灯区域也是点睛之笔，总体看上去也气场也不差。

大灯方面两车均配置了LED光源，只不过全新奇骏的分体式设计更加的让人记忆深刻，而RAV4荣放的造型就比较中规中矩，依旧是那种犀利的设计。

两车侧面看过去，全新奇骏的更加敦厚，而RAV4荣放的则采用了硬朗的腰线勾勒，运动感十足。不过两车都采用了熏黑的B柱设计依据及越野风格的轮眉。

两车在轮毂造型方面都采用了五幅式设计，全新奇骏的采用了银/黑撞色的设计，而RAV4的也是银/黑配色，但看上去更加的运动。至于规格方面，全新奇骏为19英寸，RAV4荣放为18英寸。

尾部方面，全新奇骏的整体造型并没有像前脸那样充满个性，而是采用了更加稳重的设计风格，并且银黑配色的后杠，视觉效果非常宽厚。而RAV4荣放就是那种棱角分明，并且都是横向直线条，看上去很有层次感。

尾灯方面，全新奇骏采用了不规则并且非常凌厉的设计，而RAV4荣放则保持了平之线条的勾勒，并且由中央向两侧延展进尾灯的镀铬饰条也起到了点睛之笔。

内饰部分，全新奇骏的是日产传统的老练稳重风格，并且中控区域很有层次感。而RAV4荣放的整体感觉就是比较四平八稳，对称式的设计，看起来很也很简洁。

方向盘方面，两车都采用了三幅式设计，只不过全新奇骏的采用了平底风格，RAV4荣放就比较中规中矩，但是多功能按键方面，两车的布局都很清晰，便于驾驶员操作。

实拍的全新奇骏配置了全液晶仪表，而RAV 4荣放则只有在高配车型上面才能看到7英寸的液晶显示屏，但论视觉效果和潮流度来讲，全新奇骏更胜一筹。

全新奇骏采用了12.3英寸的中控液晶屏幕，并且才分辨率以及流畅度方面都有着不错的表现，相比之下，RAV4荣放的10.1英寸液晶屏幕就略显小气一些。

全新奇骏采用了时下最流行的电子式排挡，并且造型也很精致，而RAV4荣放则是传统的机械式排挡，不能说谁的更好，只能说各有优势，前者更方面操作，后者更有驾控的感觉。

座椅方面，全新奇骏的完全是“日产大沙发”般的配置，坐上去非常舒适柔软，RAV4荣放的座椅在对比之下，稍微硬了一些。

两车的后备箱都有着不错的装载能力，并且打开后，里面非常平整，同事两车都支持后排座椅4/6放倒，对于需求拉大件货物的车主来讲，很实用。

动力方面，全新奇骏将匹配一台1.5T VC-TURBO三缸发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m。与发动机相匹配的是一台CVT变速箱。而目前在售的RAV4荣放则匹配了2.0L以及2.5L双擎供大家选择，今天对比的RAV4荣放匹配的则是2.0L燃油引擎，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m。与发动机匹配的同样是一台CVT变速箱。

写在最后：全新一代奇骏虽然还没有正式上市，但是它凭借潮流的外观以及全新的动力或许会给RAV4荣放在内的对手们带来不小的冲击，毕竟现在的主要购车群体已经慢慢的变成了95后甚至00后，所以在审美层面日产也是下足了功夫，只不过这1.5T三缸的涡轮增压发动机应该是它未来的一个槽点，因为RAV4荣放虽然没有匹配涡轮增压发动机，但是不论是汽油版还是双擎版都是四缸机子。总之未来全新奇骏如果能有一个不错的价格区间，那么在竞争力方面的确也不容小视。