纯电版宝马iX1在海外已进入路试阶段，国产版iX1车身尺寸加长

汽车电气化转型已变成大趋势，越来越多的品牌推出新能源车型，宝马也并不例外。近日，X1纯电版宝马iX1在海外已经进入路试阶段，而华晨宝马也发布招标项目，宣布投产代号为“U12BEV”的电动车，参考iX1的代号，该车应是国产版iX1，相比海外版iX1国产版iX1对车身尺寸有所加长。

根据外媒此前曝光的海外版iX1路试照片可以看出，iX1延续了宝马家族化的设计语言，双肾型封闭格栅辨识度极高，这也体现了iX1新能源的身份标签。整体造型流畅，车顶微微向下倾斜，让整个车看起来动感十足，车尾线条层次分明。有外媒猜测，iX1或许在2021年底2022年初正式发布，相信国产iX1也将在不久后登陆国内市场。 

电动汽车的续航一直都是备受关注的问题，但iX1的具体续航里程官方并没有正式透露，但之前有媒体报道称iX1预计将推出单电机后驱以及双电机四驱两种版本的车型。

单电机后驱版车型，续航里程预计在460km左右，双电机四驱版车型续航里程或不低于500km，售价预计28万元起。

宝马iX1投入国产，证明了国内更多高端车品牌也在向电气化转型，国内造车新势力也将面临更强大的产品力挑战。