在广州车展前夕，全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级正式发布。新车基于奔驰S级打造，在设计、用料、空间、奢华体验等诸多方面都进行了更加极致的优化。当前，梅赛德斯-迈巴赫在中国市场的销量已占全球销量的70%，成为了最大的一单市场。为何能够获得如此傲人的成绩？因为它已不是从前那个同劳斯莱斯及宾利齐平的独立品牌，而是更换了奔驰星徽标玩起了“凡尔赛文学”，在大型豪华级和超豪华级轿车之间探索出了细分市场，用豪华级的价格配以超豪华的品质，吸引了不少国内富豪的目光。

全新迈巴赫S级采用最新的家族设计语言，但作为顶级系列车型，它的外观组件、配色、徽标细节等都会有所不同，前脸的星辉立标、巨大的直瀑式进气格栅、蜂窝造型的导风口都凸显了其更高的家族地位。

几何多光束大灯组拥有很高的科技含量，通过智能化的光线控制技术以及260万像素的照明分辨率，将照射效果提升到了全新维度。不过其“三角眼”的全新造型也招来不少人的吐槽，相比老款缺少了一些优雅大气的风范。

迈巴赫的专属标识遍及车身各处，除了车身前后LOGO外，在C柱位置还镶嵌着带有背光照明的迈巴赫徽章，并且外后视镜也可以对地投射出品牌标识。全车几乎360°无死角都在展示着自己迈巴赫的身份，好像在不断暗示着“我不是奔驰，是迈(Qi)巴(Bo)赫(Lin)”。

全新迈巴赫S级相比奔驰S级在轴距上增加了180mm，目前达到了3396mm，这是什么概念呢？大概是一辆四门版Smart的长度。而这增加的180mm全部用在了后排，赋予了后排极为奢侈的乘坐空间。

车内氛围最能体现出豪华属性，灵感来源豪华游艇甲板的木饰与车身配色内外呼应，有着极强的设计感。中控屏也与仪表盘分离，倾斜的布局令操作更加便利。

迈巴赫S级的主驾驶位置也配备了柔软的头枕，让驾驶者也可以体验到后排老板位的舒适感。拥有同等的待遇后，这次开迈巴赫S级的真的不一定是司机了。

后排的独立行政座椅支持最大43.5°的靠背调节，并且还带有按摩、电动腿托和肩颈部加热功能。而恒温杯托和原厂的银色高脚杯也是最能定义“奢华”二字的元素，做到了真的驾享其程。

在小酌的同时，后排乘客还可以通过7英寸平板控制最新一代MBUX智能人机交互系统，体验更多的车载舒适及娱乐功能，在氛围灯的渲染下，更是令人沉浸在纸醉金迷当中。

全新迈巴赫S 680 4MATIC搭载了6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率450kW，最大扭矩900N·m，匹配9速自动变速箱和4MATIC四驱系统后，成为了家族中最强的组合。值得一提的是，迈巴赫S 680是目前梅赛德斯-奔驰旗下唯一搭载V12发动机的车型，这也是来自超豪华品牌最后的倔强。预计未来，新车还将陆续推出插电式混动和纯电动版车型来适应新能源的发展趋势。

点评：

虽然曾经的迈巴赫齐柏林已经远去，但那纸醉金迷的奢华感并未消失，而是由眼前的迈巴赫S级传承下来。作为全新的一代旗舰，迈巴赫S级无论外观还是内饰都有着独特的魅力，并且在保留了经典元素的同时融合了最前沿的科技配置，诠释了顶级汽车该有的样子。从市场定位来看，迈巴赫S级超越了宝马7系和奥迪A8，在同级别中没有直接竞争对手，毫无疑问，它再次树立了标杆创造了全新的细分领域，为超豪华品牌掀开了新时代的序幕。