2020广州车展真的来啦！你还不知道都有哪些车？（上）

日前，众车网通过官方渠道获悉，第十八届广州国际汽车展览会将于11月20-29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件和用品题材展的展期为11月20-23日，11月21-22日为专业观众日，11月23-29日为公众日。

目前，广州车展的展位图已发布，此次广州车展共设立了16个展厅，其中A区13个，B区3个，展会分为上下两楼，规模达到了22万平方米，接下来，我们就一起提前看看展馆是如何分布的？每个展馆又布局什么品牌和新车吧！

A区1楼

1.1馆

本展馆共有8个品牌，分别为东风悦达起亚、江铃汽车、赛力斯汽车、东风风光、吉利汽车、几何汽车、东风风行和奥动。

东风汽车：

车型：风行T5 EVO 

状态：发布亮相

作为东风风行基于锋动力学设计理念打造的首款车型，东风风行T5 EVO拉开了该品牌创新向上的帷幕。外观方面，新车采用了当下流行的分体式大灯设计，狭长的日间行车灯搭配拥有透镜的近光灯，使得整车“锋动力学”设计理念表现的淋漓尽致。

车身侧面，新车配备了19英寸六辐径向对称式设计的亮光黑色轮圈，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4565*1860*1705mm，轴距为2715mm。

新车尾部，大角度倾斜后窗大大的增强了新车的运动感，搭配贯穿式的尾灯和双边共四出的排气布局设计，时尚气息充分考量了年轻人的喜好。

动力方面，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配DCT变速箱，最大功率为144kW，百公里油耗为6.6L。

2.1馆

本展馆共有7个品牌，分别为沃尔沃、领克、讴歌、凯迪拉克、林肯、零跑。

沃尔沃：

车型：XC40 RECHARGE

状态：上市

作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型， XC40 RECHARGE沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言，采用了封闭式前格栅设计，搭配标志性的雷神之锤日间行车灯，辨识度极高，此外，新车在前格栅处还增设了ADAS（高级驾驶辅助系统）传感器 。

尾部设计与现款燃油版车型保持一致，充电口位于车身左侧，尾灯依然采用L型设计。

内饰方面，新车整体沿用了燃油版的设计，细节方面，内饰采用黑色色调，并在车内多处加入了镀铬元素进行点缀，整体低调且时尚。

该车将搭载基于谷歌Android Auto系统所开发的Android Automotive OS系统，内置包括Google Assistant，Google Maps以及Google Play商店。该系统可支持车内的语音操控部分功能并能提供实时地图和路况信息以及附近充电站实时信息。

动力部分，新车搭载前后双电机系统，电池容积为78kWh ，WLTP标准下续航里程为400km，不仅如此，该车综合功率为300kW，峰值扭矩达到了660Nm。

领克：

车型：全新领克01

状态：预售

新车与现款车型相比，整体上延续了家族式设计语言，只是在外观和细节上有所改动，动力方面，新车搭载三种调校的2.0T发动机，相较现款车型选择空间更加丰富。

外观方面，新款领克01融入了家族最新设计语言，前后保险杠都采用了最新造型，另外新车前包围两侧还加入了向下延申的黑色装饰，进一步提升前脸的动感气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，只有长度和宽度因为包围的改变而有所增加，但本质其实并没有多大变化。

尾部方面，新车同样对后包围进行了重新设计，更有层次感。

动力方面，申报信息显示，新款领克01将搭载三种调校的2.0T发动机，最大功率分别为140kW、160kW、187kW。据推测，新车很可能延续现款车型，也将推出1.5T版本。

雷克萨斯

车型：新款LS

状态：上市

新款凯迪拉克LS作为中期改款车型，在整体设计上与现款车型基本上保持了一致，只是在外观设计和细节上有所调整，并升级了驾驶辅助系统。

具体来看，新车针对大灯组造型有所变化，新增了自适应远近光系统，混动车型的主动安全系统矩阵雷达被放置在中网下方。新车除保险杠换上细节更丰富的样式外，同时灯组的开眼角处和钢琴黑的灯腔也更有神了，视觉冲击力和辨识度明显提升。

内饰方面，新款LS的座椅材质在优化之后更加柔软，配合同样经过优化的自适应悬架、稳定杆和发动机支架，能够更好的过滤震动，提升乘坐舒适性。

配置升级了包含可实现自动控制转向、加速/制动、自动泊车、换挡辅助等功能的雷克萨斯队友系统（Lexus Teammate）和流媒体后视镜、12.3英寸触摸中控屏，集成了Android Auto和Apple CarPlay功能。

动力方面，新车将会沿用现款车型的动力系统，3.5L发动机和3.5L匹配电动机的混动系统都将会继续在新车上使用。

林肯

车型：航海家

状态：发布亮相

外观上，新车整体设计与进口版基本一致，在外观方面采用了最新的家族式设计，与进口版车型相比新车的前包围进行了重新设计，高配车型在保险杠下方增加了晶钻式LED日间行车灯。尾部造型，国产航海家采用了贯穿式的尾灯设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm。

动力方面，国产航海家将搭载长安福特生产的国产2.0T四缸以及进口2.7T六缸发动机，与之匹配的8速手自一体变速箱，其最大功率分别为182kW和239kW。

零跑

车型：C11

状态：首发亮相

零跑C11将采用数字曲面设计语言，采用封闭式前脸及较短前后悬设计，矩阵式前灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。

车尾设计与前脸相呼应，贯穿式灯带体现出其前卫的设计理念。车身尺寸方面，车辆定位于一款中型SUV，长宽高分别为4745/1890/1635mm，轴距2923mm。

内饰方面，新车采用简洁的设计风格，同时配备了三块屏幕来增加科技感，车辆内部几乎没有实体按键，车辆还采用了双辐式的方向盘，将配备 Nappa真皮座椅及方向盘、12高品质扬声器、全自动泊车系统、全方位视野系统等。

智能配置方面，新车将搭载最新一代高通骁龙 8155 平台的三联屏智能车机，以及Leap Pilot 22项智能驾驶辅助技术，中控系统采用Leap Cloud系统，可支持智能语音交互系统、人脸识别等功能。

动力方面，新车将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap Pilot 22项智能驾驶辅助。悬架方面采用前双叉臂后五连杆悬架设计。

3.1馆

本展馆共有8个品牌，分别为东风雪铁龙、东风标致、上汽荣威、上汽名爵、一汽马自达、斯巴鲁、新宝骏、上汽大通。

东风标致

车型：508L PHEV

状态：上市

新车作为新增插电式混合动力车型，在外观上基本上延续508L的设计语言，只是在动力上进行改变。

外观上，东风标致508L插电式混动版与在售的燃油版车型基本保持一致，采用了“狮吼式”设计的前脸不仅看上去十分凶猛，还提升了辨识度。

东风标致508L PHEV的排气依旧采用了双边共双出的设计，提供了不错的运动感。二者的区别之处在于插电混动版车型的车身左侧设有充电接口，而燃油加注口则安排在车身右侧。

动力方面，东风标致508L PHEV将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，最大功率为147kW，电动机最大功率80kW，在纯电模式下NEDC续航里程为56km。

斯巴鲁

车型：傲虎

状态：国内首发

全新一代斯巴鲁傲虎于2019年纽约车展首发，基于全新的SGP模块化平台打造，整体风格与现款近似，多边形的中网和前格栅饰条造型得以延续，具体区别在于新车不规则形状LED前大灯组节，另外竖向排布的条状LED雾灯也兼顾了精致感。

外观细节方面，新车车身包围的黑色塑料面积更大，分色处理看起来更具野性。全新傲虎的车尾同样经过了重新设计，全新样式的尾灯组造型，采用C型LED光源布局，厚重的后包围设计，进一步突出跨界效果。

内饰方面，全新傲虎最引人注目的特点就在于其纵置的11.6英寸中控大屏，并内置了斯巴鲁最新的StarLink车机系统，在大屏盛行的今天，这样的设计显然更迎合消费者的需求。与此同时，新车内饰由大面积的皮质、软塑材料的包覆，双色的设计搭配银色饰条兼具舒适度与质感。

动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包括经过升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，匹配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统，其最大功率分别约为139kW和199kW，峰值扭矩为239Nm和376Nm。

4.1馆

本展馆共有7个品牌，分别为红旗、小鹏、上汽荣威（R标）、上喆、浙江卡尔森、长安福特和宝马（含MINI）。

红旗

车型：E-HS9

状态：上市

外观上，新车延续了“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学，“直瀑式”前脸造型依然保持着红旗车一贯的宏大，位于车头上方的红旗标识十分醒目。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm，尺寸方面不输其他大型SUV。

车尾十分饱满，采用贯穿式尾灯，尾灯两侧为Y字型。

内饰方面一眼看过去就透露出高贵典雅，大面积的真皮包裹和实木面板组合。当然，最大的亮点就是那块横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的触控面板，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技感。

动力方面，新车预计会在前/后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供两种不同动力（高/低功率）可选；低功率版的前后电机最大功率均为160kW，峰值扭矩均为350Nm；高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩350Nm，后置电机最大功率续245 kW，对应的NEDC续航里程分别为460km和510km。

上汽荣威（R标）

车型：R-Aura Concept（中文名为“极光号”）、Marvel R

状态：发布亮相、预售

R-Aura Concept

新车作为上汽荣威旗下R标的全新旗舰概念车采用了全新的集智纯电设计语言，车头和车尾首次配备了荣威全新纯电家族符号，同时还将采用荣威家族全新R系列LOGO。

外观部分，荣威R-Aura Concept采用了“集智”设计理念，简约且充满科技感。前脸方面，新车采用了“环宇之光”设计语言，整体造型十分扁平，前大灯组与一条贯穿车头的灯带相融合，同时品牌LOGO还可点亮。此外，新车前机盖中间部分做了凹陷处理，搭配两侧造型凌厉的线条，肌肉感十足。

侧面来看，荣威R-Aura Concept的整体线条十分流畅，B柱位置还配备了一个黑框，或许是官方所说的FACE ID功能。

车尾部分，新车的尾灯组扁平而细长，中间由品牌LOGO连接。此外，仔细观察我们还可发现荣威R-Aura Concept配备了尺寸较大的扩散器，标志着该车是一款主打运动化与年轻化的车型。

Marvel R

新车是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎，并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。

外观方面，Marvel R将配备全新“R标”，采用了最新的“环宇之光”家族式设计语言，发动机盖上隆起的线条使其造型看上去极具力量感，车头的贯穿式灯带具有很高的辨识度，两侧配备了矩阵式大灯组，新车的下格栅是新车的亮点，极具个性。

尾部方面，Marvel R采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，进一步拉伸了视觉效果。与前脸相呼应，新车的后包围造型略显夸张，两侧融入了较大的通风孔设计，尾部配备了发光“MARVEL-R”LOGO。值得一提的是，新车的轮圈也融入了发光的设计。

安全配置上，新车将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还将具备包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

内饰部分，新车采用了新家族式内饰设计风格，整体纵向布置的一体化中控液晶屏尺寸巨大，中控大屏与实体按键采用相融合的设计形式，内部预计集成斑马智行VENUS系统。

长安福特

车型：福克斯旅行版

状态：上市+公布官方命名

外观方面，福克斯旅行版整体设计延续海外版车型，但在诸多细节进行了改动，包括配备更大尺寸的进气格栅，并且内部采用了更加精致的点阵式布局。此外，该车还在前脸多处细节加入镀铬装饰，更符合中国消费者的审美。

车身尺寸方面，福克斯旅行版与普通版车型一致，长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。动力方面，新车搭载与普通版一致的1.5T发动机，匹配8AT变速箱，其最大功率128kW，峰值扭矩243Nm。

华晨宝马

车型：iX3

状态：预售

外观部分，宝马iX3的设计采用宝马i系列专属设计语言，宝马品牌经典的"双肾"格栅在iX3上同样得到了保留，依旧采用贯穿式设计，充电口被设计在左前翼子板处。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm。轮圈大有玄机，开发团队为它单独打造了全新的20英寸低风阻轮圈，以此提升续航里程。

官方资料显示，相比燃油车型，它会明显减少气动紊流，从而减小5%的空气阻力。此外，这套轮圈进一步减重15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。车身尾部，因为纯电动车没有排气系统，所以新车取消了排气管，保险杠的造型也有所调整。

动力部分，宝马iX3所搭载的电机最大功率为201kW，最大续航里程或将达到700km。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备一台210 kW最大功率的电机，峰值扭矩为400Nm。

续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，电池包系统能量密度达154kW/h，官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km，百公里的加速时间为6.8s。在NEDC标准测试中，其百公里能耗为16.7kW/h。

5.1馆

本展馆共有5个品牌，分别为梅赛德斯-奔驰、WEY、北京现代、理想和北汽集团。

梅赛德斯-奔驰

车型：迈巴赫GLS、全新迈巴赫S级

状态：上市、发布

迈巴赫GLS

外观方面，新车采用全新的前脸造型设计，大尺寸的进气格栅搭配直瀑式设计，使车看起来霸气十足。同时，格栅上方增加“MAYBACH”的英文标识，同时采用三叉星徽立标，增加了新车的质感和高级感。

车身侧面，从官图可以看出，新车依旧采用双色车漆喷涂，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，给人的第一视觉效果是高贵而优雅。尾部方面，新车采用镀铬饰条装饰，在增加车尾层次感的同时带来更强的横向视觉张力。

内饰方面，新车延续了现款车型的双色内饰色彩搭配，采用一体式大屏幕，融合了液晶仪表和中控显示屏，在突出新车科技感的同时，也让新车的豪华感升级。

配置方面，后排乘客拥有专属后排娱乐系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等。同时，后排座椅提供加热、通风、按摩和躺卧功能。

动力方面，新车将搭载4.0T发动机，并配备48V微混系统，其中发动机最大输出功率约为419kW，峰值扭矩730Nm，48V电机可额外输出约17kW和250 Nm，百公里加速时间为4.9s。

全新迈巴赫S级

外观方面，全新迈巴赫S级将依然沿用新款S级的设计，不过在细节上会进行一些修改，以提升整车的豪华程度。

内饰部分，迈巴赫S级延续奔驰S级布局，采用了抢眼的12.8英寸OLED中控屏，材质用料将更豪华，第二排座椅会提供更多豪华配置。

动力部分，新车将采用包括2.9L直列六缸涡轮柴油发动机、3.0L直列六缸涡轮增压汽油发动机，都匹配插电式混动技术。动力更强的车型将配备在梅赛德斯-AMG的4.0L V8涡轮增压发动机，V12发动机或将继续出现在全新迈巴赫S级上。

WEY

车型：坦克300

状态：上市

外观方面，新车采用了非常传统的进气格栅设计，两侧的圆形大灯组与横条式的LED日行灯则提升了新车的辨识度。前保险杠非常粗壮越野感十足，让整车都非常有力量感。

车身侧面，新车使用了非常复古的外后视镜造型，宽大的前后轮眉搭配18英寸的越野轮胎，让新车的硬派越野风格飙升。

车尾方面，新车采用了垂直布局的尾灯设计，搭配外挂式的后备胎，整体造型都非常硬派。

内饰方面，其内部设计颇具质感，整体营造了豪华的氛围。新车的内部设计理念遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆型空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。

配置方面，新车还配有12.3英寸双联屏、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度辅助、LCK车道居中保持等智能驾驶辅助系统、全景影像等装备。

北京现代

车型：全新 ix-35

状态：亮相

全新一代北京现代ix-35作为中期改款车型，在外观上进行了较大幅度的调整，新车前脸采用了大尺寸进气格栅，配合里边的网状结构设计，大灯采用开眼角造型，不规则细长条设计加上下方雾灯区的造型，整体看上去更加凌厉。

车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯造型，中间由黑色面板进行连接，面板上悬挂字母“HYUNDAI”标识，整体看上去辨识度更高，下方保险杠上方造型也与前脸做大了前后呼应，进一步拉伸了车尾的视觉效果，车身尺寸相较现款将进行加长。

动力方面，新车继续搭载1.4T和2.0L发动机，最大功率分别为103kW、118kW，油耗申报值分别为6.1L/100km、6.3L/100km，相比现款燃油经济性有所提升。

6.1馆

本展馆共有4个品牌，分别为大众（含一汽-大众、大众进口车和上汽大众）、捷途、斯柯达、捷豹路虎。

大众

车型：大众 ID.4 CROZZ 、 ID.4 X（更名为光荷4 X）、新款辉昂

状态：亮相和上市

大众 ID.4 CROZZ 和 ID.4 X

一汽-大众ID.4和上汽大众ID.4在外观方面略有不同，作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，新车前脸整体造型风格简洁大方又充满现代科技感。

动力方面，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本最大功率204马力，四驱版本最大功率306马力，NEDC续航550km；上汽大众ID.4在此基础上还额外提供最大功率170马力的入门版本车型，NEDC续航里程达555km。此外，充电方面大众还与CAMS（大众、江淮与星星充电成立的合资公司）合作，两款车型均支持100kW直流充电，可以在45分钟将电量充至80%。

上汽大众新款辉昂

外观方面，新款辉昂整体造型并没有变化，只是前脸和尾部一些细节上有所调整。先来看前脸，如果不仔细看，你都不会发现有啥明显改变，其实新款辉昂主要是更换了大众R-Line风格的前保险杠进气格栅，此外雾灯区域的镀铬饰条造型也进行了调整。

尾部方面，该车主要对尾灯内部结构进行了调整，加入了折线形的LED灯带，更有辨识度一些。车身尺寸方面，新款辉昂与现款车型保持一致，长宽高依然为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm。

动力方面，新款辉昂依然搭载2.0T发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩350Nm，传动系统方面，与之匹配7速双离合变速箱。

斯柯达

车型：2021款柯珞克

状态：上市

2021款上汽斯柯达柯珞克作为中期改款车型，整体上与现款车型基本保持了一致，只是在配置方面进行了升级。

具体来看，新车前脸造型很饱满，下方贯穿式进气口和横贯式镀铬条也体现出了运动感，即使是辆小车，也不失大气设计。

车身侧面，新车侧线条平直有力，肩线由大灯延伸至尾灯，干净利落，颇有几分硬派风格。

内饰设计相比大众车型来说就比较沉稳了，风格也比较单调。

动力系统部分，新款柯珞克将继续搭载1.4T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，其最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。

捷豹路虎

车型：捷豹F-PACE、全新路虎卫士90

状态：亚洲首秀

捷豹F-PACE

新车基本沿用了现款车型的造型设计，但在细节部分有所调整。

外观上，雾灯区域的格栅采用了更为运动化的造型，同时海外版车型还提供黑色格栅可供选择。此外，车辆的头灯造型也有所变化，头灯的内构也采用了全新的设计。

内饰方面的变化则非常明显，贯穿式的空调出风口布置在中控台的上层，下层则为银色的金属面板。不仅如此，新车还配备了11.4英寸弧面中控屏，并搭载了最新的Pivi Pro娱乐系统，可支持Apple CarPlay和Android Auto，以及通过蓝牙同时连接两部手机的功能。

动力方面，海外版的F-Pace 250、S 250车型搭载2.0T发动机，发动机最大功率183kW。S 340和R-Dynamic S400则搭载了3.0T六缸发动机匹配轻混系统，S 340具有250kW的最大功率，R-Dynamic S则具有295kW的最大功率。所有车型均匹配8速自动变速箱，入门版车型的0-96km/h加速时间为6.9s，而R-Dynamic S则为5.1s。

全新路虎卫士90

外观方面，全新路虎卫士家族90采用最新的家族式设计，保留了标志性的方体车身造型，具有超高辨识度，整体视觉感受更加宽大，同时车顶平直的设计及车侧有棱有角的造型，彰显出SUV车型应有的气质。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4758（包含备胎长度为5018mm）*2008*1967mm，轴距为3022mm（90车型轴距为2587mm）。

内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，采用了12.3英寸的液晶仪表盘+10英寸的触摸屏，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆都配备在了新车上。新车基于全新D7x架构生产制造，其车身及底盘采用大量铝制材料，以最大程度减轻车身重量。

动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0T双增压P400发动机。其中3.0T发动机还配备了48V轻混技术。全新路虎卫士配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

7.1馆

本展馆共有2个品牌，分别为宝能汽车和Polestar极星。

8.1馆

本展馆共有5个品牌，分别为一汽-大众、蔚来、雷克萨斯、东风英菲尼迪以及保时捷。

编辑点评：

截至目前，本届广州车展的一楼所有展馆中，将有46个汽车品牌出席，共计展出将超出24款新车。明天，我们将带大家来看一下位于展馆2楼的5个展馆中会有哪些品牌，又会有哪些值得令人期待的新车亮相或上市。敬请期待！