中国新能源汽车发展规划发布 将布局产业“三横三纵”

日前，众车网通过官方渠道获悉，2021-2035年新能源汽车产业发展规划正式发布，据了解，在过去8年里，我国在新能源汽车领域取得巨大的成就，未来将继续坚持以纯电驱动为战略举措，在此基础上，将对核心技术创新的能力进行提升，同时以包含“三横三纵”研发布局在内的措施作为新阶段的重要发展方向。

据了解，在未来发展愿景上，我国将在2025年之前，实现新能源汽车在全球市场中竞争力的增强，同时，电动电池、驱动电机以及车用操作系统等核心技术取得重大的突破，力争在未来15年内达到国际先进水平。

按照规划，到2025年，纯电动汽车的百公里平均电耗将降至12kWh，新能源汽车销量占比达到汽车总销量的20%，此外，高度自动驾驶汽车实现部分场景的商用化。

到2035年，纯电动汽车的销量占比成为主流，包含公交车、出租车等在内的公共领域用车实现全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，同时推进氢燃料供给体系建设。

而所谓的“三横三纵”的研发布局，则主要体现整车集成技术的创新和产业基础能力的提升两大方面。

具体来看，“三横”为动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术；“三纵”则是纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

需要注意的是，此次规划中多次提及推进及深化氢燃料电池技术和体系的建设，成为新15年规划中的一大亮点。

众所周知，氢燃料具备易燃易爆的特殊属性，并且在运输及存储方面的成本极高，因此，因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用和开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式储运技术成为了推进氢燃料技术的关键。

不仅如此，为了该燃料能够更加规范与安全，建立完善加氢基础设施的管理规范，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务也是实现2035年新能源车成为主流的一大保障。

编辑点评：

氢燃料技术是目前全球都在觊觎的一种全新领域，并且也是现阶段较不稳定和发展并不是很成熟的技术。随着全球对车辆排放标准的提高，以及政策对新能源汽车的支持，相信氢燃料汽车的相关产业研发将逐渐成熟，配套设施也将更加完善，存储与运输的成本也将降至更低，从而真正实现燃料电池汽车实现商业化应用甚至能够进一步运用。