再拓新领域 戴姆勒联手沃尔沃成立燃料电池合资公司

11月3日，众车网从海外媒体处获悉，戴姆勒卡车将联手沃尔沃成立一家新的合资公司，主要合作开发、制造和销售以燃料电池为动力的重型交通运输工具，其中包括卡车和公交车等在内，从而实现到2050年零排放运输。据了解，双方将共同出资6亿欧元（约合人民币46.73亿元），占比各为50%，并计划在2021年完成此笔交易。

根据计划，新合资公司成立后，其首款燃料电池卡车将在3年后进行首次测试，十年后的下半年将开始批量生产。

尽管如此，戴姆勒与沃尔沃双方依旧会各自为战，继续开发自家品牌的电池动力系列卡车，并强调，不会因为合作就停止在该领域上的竞争。

众所周知，氢燃料电池是目前可利用的新能源中，最为环保的一种资源，也是现阶段研发还不太成熟的技术，资料显示，在氢燃料为车辆提供动力的过程中，唯一排放的就是水。戴姆勒在该领域的正式探索源于2019年对奔驰eagles卡车的测试，直到2021年计划批量生产。

与此同时，戴姆勒于近期发布的新型奔驰GenH2概念车也是其在氢燃料电池领域的一大力作。该车采用半挂车的形式，通过利用氢气为车辆的电力驱动提供动力。

相比之下，沃尔沃布局燃料电池的步伐较晚一些，对此，沃尔沃销售与市场副总裁Bjorn Annwall曾在采访中表示：“我认为燃料电池很有趣，沃尔沃也将在未来的10年里引入这种技术，并在2027年甚至更早一些是时候将它运用在某些汽车中”。

编辑点评：

与纯电动、插电式混合动力相比，氢燃料电池是目前全球都在觊觎的一种全新领域，并且也是现阶段较不稳定和发展并不是很成熟的技术。之所以说该技术不稳定，主要是因为液态氢存储和运输等方面依旧无法完美的解决，其不仅具备易燃易爆的属性，在存储和运输方面的成本也极高。

但随着全球对车辆排放标准的提高，以及政策对新能源汽车的支持，相信氢燃料汽车的相关产业也会逐渐成熟，配套设施也将更加完善，届时，奔驰和沃尔沃的愿景也将提前实现。