海马m8用了什么悬架？海马m8是什么悬架？

海马m8用了什么悬架？海马m8是什么悬架？海马M8的前悬架采用双横臂独立悬架，而后悬架采用复合多连杆独立悬架。这辆车的前后悬架使用独立的悬架。海马M8是海马，拥有的中型汽车，使用两个引擎。

汽车中常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球关节悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构最简单，成本最低。

双横臂悬架是双横臂悬架的简化版本。

双叉臂悬架由上叉臂和下叉臂组成，上叉臂和下叉臂之间有连杆。

双横臂悬架将双横臂悬架的两个横臂变为两个连杆。

双横臂悬架的结构比双横臂悬架更简单、更小。

多连杆悬架是双横臂悬架的复杂版本，它将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。

多连杆悬架连杆多，结构复杂，成本高。

然而，多连杆悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

随着抓地力的提高，汽车的操控性和舒适性也将得到改善。

然而，多连杆悬架的成本也相对较高，使用这种悬架将导致汽车价格上涨。

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