保时捷911的前悬架是普通麦弗逊吗？保时捷911的前悬架是什么？保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架。该悬架是基于麦弗逊悬架的改进的双球关节悬架。双球关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂变为两个连杆，悬架和喇叭有两个连接点。双球节悬架可以提高转向精度，还可以改善车辆操纵性能。

汽车悬架用来连接车轮和车身。悬架将直接影响汽车的操纵和舒适性。

如果你想要一个好的底盘，你不仅要使用好的悬挂结构，还要使用好的材料来制造悬挂，并且要有优秀的工程师来调整悬挂。

911后悬架采用多连杆独立悬架，也是一种结构复杂的独立悬架。悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变为独立的连杆。

双叉臂悬架由上叉臂和下叉臂组成，上叉臂和下叉臂之间有连杆。

双横臂悬架既能抑制车身的侧倾幅度，又能抑制制动点头现象。

多连杆悬架可以改善车轮在地面上的性能，从而改善路面的抓地力，提高抓地力，并改善汽车的操控性。

多连杆悬架的成本相对较高，占用的空间也相对较大。

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