吉利新车要挑战汉兰达 是什么让15万级的豪越如此豪横？

4月28日，对于吉利品牌来说，是一个意义非凡的日子。这一天，吉利正式发布了第四款“越”字辈产品，吉利豪越。作为吉利汽车目前SUV阵营中的旗舰级产品，豪越的到来，填补了吉利在大5座和7座SUV的市场空白，也为中型SUV市场注入了新鲜的血液。而这款15万级的新车，甚至已经将竞争对手锁定在汉兰达身上，豪越作为一款新车，如果不具备一定的实力，恐怕也是不敢如此豪横的。

与其他产品相同，豪越也采用了最新的家族化设计风格，吉利的这套家族化风格，对于设计感和豪华感的体现，起到了很大的帮助作用。每一款产品的设计都在一个足够高的基调下进行，每一款产品也都表现出了不俗的气质。而豪越作为一款大尺寸中型SUV，则更可以适应这种设计带来的优越感。

中网依旧是吉利经典的回形设计，不过细节之处也进行了调整，同时，豪越还配备了吉利全新的家族式黑色标识。 ADB矩阵式前大灯，内部有76颗LED灯珠，提供了自适应远近光、随动转向等功能。深邃的设计风格，增强了豪越的神秘感，也具备不错的科技感。

4835mm的长度和1900mm的宽度，足以让豪越跻身大尺寸中型SUV阵营，而2815mm的轴距表现，相比汉兰达又提升了一个层级。豪越是一款很有肌肉感的产品，特别是在侧面线条的勾勒下，表现出来的外扩感，也让这款中型SUV看起来更霸气。18寸轮毂应用在豪越身上，比例搭配的恰到好处，225宽度的轮胎也能为豪越提供更好的稳定性。

豪越的车顶行李架采用了悬浮式设计，看起来非常动感。尾灯的设计风格与前大灯遥相呼应，点亮之后也具备一定的辨识度。豪越车尾的整体风格相对传统，没有应用什么有突破性的设计，可能也是出于一些受众的考虑，消费者选择大尺寸中型SUV时，往往都不希望产品设计的太夸张另类。

进入车内，首先映入眼帘的一定是豪越的中控台设计，空调出风口与车门的装饰面板，采用了很有整体感的风格，让视觉效果得以延展，形成了很好的整体感。豪越的内饰设计并不复杂，经过设计师的精雕细琢，表现出来的整体氛围却紧跟时代潮流。

豪越的屏显矩阵由两款12.3英寸的液晶显示屏组成，分别为12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏。除此之外，豪越还提供了更易于阅读的8寸WHUD屏，为驾驶者提供全方位的便利体验。既然配备了12.3英寸的大尺寸中控屏，一定也少不了体验出色的车机系统，豪越为驾驶者提供了吉利GUKI智能车机系统，随时随地提供快捷的智能化体验。

既然是一款要与汉兰达做对手的产品，足够大的车内空间，恐怕就是第一个准入门槛。豪越之所以如此豪横，与它在内部空间做出的努力密不可分。第二排三排的空间分配很合理，可以分别提供足够的乘坐空间，第二排座椅采用了独立设计，每一名乘客都有自己足够的可分配空间，无论是5人出行还是7人出行，绝不会出现特殊对待。

另外，豪越的第二三排座椅采用了可以完全放倒的设计，全部放倒后，可以提供2360L的最大储物空间。座椅组合秒变4张沙发和1个茶几，喝茶、打牌、搓麻将不在话下，将座椅全部放到，拉个大件物品丝毫不费力，2.2米的纵深设计，，就算是大冰箱也能直接拉走。

如果开着豪越去户外露营，完全不用带帐篷，将座椅全部放倒后，铺上充气床垫。躺在车里既不用担心蚊虫骚扰，又可以在一个安静的环境里休息。打开60英寸巨幕天窗，和最爱的人一起赏星观月，所有的烦心事儿已经全部悄悄溜走，享受生活不过如此。

一款尺寸如此大的中型SUV，自然也少不了一套有足够动力储备的动力系统。吉利汽车为豪越准备了两套动力总成，分别为177马力的1.5T发动机和184马力的1.8T发动机，从账面数据来看，豪越的动力似乎并不算抢眼，同级别产品基本都是2.0T起步，因为没有实际体验过，所以目前还不能对豪越的动力信息做评价。

作为一款15万级别的大尺寸中型SUV，吉利豪越未来不仅会对自主中型SUV市场造成很大的冲击，也会影响到一些准备购买同价位合资产品消费者的心理，虽然豪越将对手锁定为汉兰达，但并不会对其造成直接影响，与其说是对手，不如说是看齐的目标，毕竟在品牌和口碑上，两者之间还是有一定差距的。豪越上市之后，极有可能成为自主中型SUV市场的一匹黑马，并在15万级别蹿红，让我们拭目以待。