天津国际车展，让我想到了曾经辉煌的那些天津汽车

伴随着首届天津国际汽车博览会（简称：天津车展）的临近，“天津汽车”又回到了我的脑海中。那些曾经辉煌一时的天津大发、天津夏利，在上世纪90年代是多么的风光。而包括首都北京在内的中国北方多个城市的出租车行业，也正是在那个时候因为“黄面的”和“红夏利”得到了长足的发展。

今天，就让我们追忆一下那些年辉煌的、最具代表的两款天津汽车......

很多七八十年代出生的小伙伴是否都记着这样一句广告词：“要发家，买大发，发发发！”。没错儿，这就是曾经在中央电视台播放过的天津大发的广告词。要说当年的天津大发，那真可称得上当年厢式货车的“扛把子”。在国人眼里这种厢式货车有个统称——“面包车”，而大发车由于其“体态”较小，又被称为“小面包”，北京人亲切的称其为：小面。

天津大发的原型车为日本大发Hijet 850的第六代车型，尽管有很多设计缺陷。但是这种车型油耗低，经济适用，价格低。当年天津汽车厂通过谈判引进大发车的最主要目的就是以民用为主，改革开放后，老百姓的自主经商意识普遍提高。而大发这种车，在加装座位后，既可以送货又可以坐人，为当时的城乡老百姓出行、拉货提供了更加方便的选择。天津汽车厂在从日本引进大发总装生产线后，便开始了生产“天津大发”之路。当时很多人都在想：一辆“小面包”为何要涂装成耀眼的柠檬黄色呢？其实，当年天津大发之所以选择黄色，是为了与美国接轨。而黄色识别度高，引人注目，在一片车海中，很容易就能够看到。也许当年把打发引入中国的专家们并没想到，就是这样一台车，后来竟然能成为首都北京的一道接头“风景线”。

天津大发除了经济性之外，由于其轴距短、好操控，不仅转弯半径小，停在路边也不占地。尤其是大发车内的空间大、载重大、承载人数多等诸多优势，让其成为了替代轿车出行的不二之选。据老天津人回忆，当时全国各地到天津购买大发面包车的人，几乎住满了天津的一条街。

大发面包车的种种优点随后被出租车行业发现，开始引入出租车市场。在当时的北京，起步价10元，每公里1元的定价，让很多打不起出租车的老百姓也敢伸手“打的”了。毕竟，比起定价25元起步价的丰田皇冠，这个“黄面的”实在太便宜了，关键是还能拉货。从另一个角度说，天津大发也为九十年代老百姓购买家用电器起到了推波助澜的作用。

虽然天津大发在使用上有诸多优点，但其乘坐的舒适度却让人实在不敢恭维。尤其是夏天，较薄的车身钢板被太阳晒后，感觉跟坐在烤箱里无异。如果你选择坐在驾驶舱，还要忍受发动机从屁股下面传上来的阵阵热浪和抖动。

此时，天津夏利便进入了大众的视野......上世纪80年代，一汽夏利的前身天津汽车工业公司与日本大发达成合作，引入了微型两厢轿车Charade 1.0的全套制造技术，以进口散件组装后便是人们熟知的“夏利”。1986年10月，第一辆夏利驶下生产线，至此便开始了它国内市场的征途。

据统计数据显示，1996年，夏利凭借着价格低、易维修以及不错的燃油经济性被广泛的应用在出租行业。那时国内有8成以上出租车为夏利车型。2000年，天汽集团和一汽集团联合重组，重组完成后，更名为一汽夏利。在2004年，夏利产量突破100万辆，成为第一个产量过百万的民族轿车品牌；一年后，一汽夏利终端销量超过20万，成为首个年销量突破20万的轿车企业。夏利更是创下连续18年占据国内汽车销冠的记录。

记得当年夏利在北京的出租车市场定价为1.2元/公里，而后来东风富康被引入出租车市场后定价为1.6元/公里。所以，那些年老百姓之间聊天时如果提到打车，最长说的就是：您坐的是一块二的还是一块六的。

在汽车市场的稳定发展和出租车行业的“垄断”，让夏利一时间变成热销车。而天津夏利也不断地推陈出新，三缸、四缸、夏利99、夏利2000......不同的车型，不同的定位。唯一不变的就是可靠的品质。可以说，当年天津夏利在丰田的支持下，把日本造车的一丝不苟精神学得有模有样。

2000年左右，一汽夏利计划引入丰田卡罗拉，但按照当时的国家汽车产业规划“三大三小”国有企业的定义，一汽夏利属于“三小”之一，只能生产小排量的微型车和小型轿车。受制于当时的政策环境，一汽夏利后期的产品开始出现与市场需求脱节的情况。2012年后，随着更多车企新产品的出现、百姓汽车消费力的提升，夏利开始了滑坡......

时至今日，虽然我们已经很难寻觅到夏利的身影，而大发也早已成为了“情怀古董车”，但我相信很多人都还惦念着那一份情怀。所以，本次天津国际车展主办方特别安排了经典老爷车展台，并同时举办经典老爷车展馆巡游活动。虽然离开展还有几天时间，但目前官方已经公布的参展老爷车，很多都属于难得一见的珍稀车型。包括诞生于上世纪1927年的福特A型车、诞生于1935年的被很多人认为最优雅奔驰的奔驰500K、1950年的克莱斯勒·温莎、庞蒂亚克·酋长，甚至还有保时捷911的前身车型——356A Super Speedster......

相信，届时多达20台横跨各时期的经典老爷车一定会把观展人们的思绪老回到那些经典的岁月中。同时，我们也希望中国汽车发展岁月中那些经典车型也能越来越多的出现在车展中。

再次预祝此次天津国际车展圆满举行。

悄悄的告诉你们，众车网将会带来此次车展的详细报道和精彩直播......